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与本田CR-V相似的设计 长城新哈弗H6上市

长城汽车-哈弗H6


这些年哈弗H3、H5虽然卖的不错,但它终究不是一款纯粹的城市SUV,面对今年一个个来时汹汹的对手,就是长城也不得不见招拆招。长城哈弗H6正是它的应对之策,相比H3、H5它在公路上的表现更出色,日常使用的便利性也更高,在加上长城和哈弗多年的口碑支持,相信上市后会有不错的市场表现。

做皮卡起家的长城汽车对于非承载式车身设计可谓是驾轻就熟,不过面对消费者日益高涨的对城市驾驶时舒适性的要求,H6也不得不采用承载式车身,四轮独立悬挂(前麦弗逊后双横臂)的全新底盘结构。这样的设计在城市SUV中十分常见,其对提高舒适性有着不小的帮助。

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哈弗H6的中控台采用了与本田CR-V相似的设计,整体成型的中控台面简单大方,而位于中控台上的挡把不仅使用方便,也为前排创造了更丰富的储物空间。中高配车型装备胎压监测系统是个不小的惊喜,这对于车辆的主动安全性有一定的提升。


在乘坐的空间和舒适性上哈弗H6都有着不错的表现,身高179cm的体验者头顶空间达到一拳,不会感到压抑。座椅延续了哈弗一贯的沙发似风格,完全的舒适取向,前排的两个座椅还都拥有独立的扶手,进一步提高了舒适性。

哈弗H6的后排空间也同样宽敞,无论是头部还是腿部空间都有不错的空间表现。另外后排乘客脚下的地板几乎是完全平坦的,这样即使是后排中间乘客也依然可以获得比较舒适的体验。后排座椅的椅背可以小幅度后仰,非常适合在长途旅行时小憩。

后备厢在常规状态下即可拥有不错的使用空间,此外座椅折叠的方式也十分灵活,除传统的椅背4/6分折放倒外,后排座椅还可以完全掀起前翻,形成一个轿车后备厢所无法比拟的储物空间。

车型小结:

目前长城哈弗H6已经先期推出了两种动力组合以及三种配置,其中售价10.58万的2.0升两驱精英型比较值得推荐,首先它十万出头的价格比较符合消费者对于自主品牌SUV的价格预期,其次如胎压监测、倒车影像、皮质座椅等安全与舒适配置也基本上可以满足一般用户的需求,比较值得推荐。

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