自主品牌只会越做越强 吉利帝豪EX8会是榜样
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吉利帝豪EX8原计划在2010年11月就会投产的吉利帝豪EX8并没有如期推出,同样延期的还有早已做好上市准备的原帝豪EX7车型。这两款车型实际上来自于同一车型平台,采用不同车身尺寸,研发代号分别是NL-1和NL-2,同样都是出自吉利的成都基地。受制于各种因素,两款车型都没能如期上市。 吉利帝豪EX8当然这款车型与汉兰达并没有什么关系,也不存在模仿的情节,在早期帝豪EX7的谍照解读文章中,我们已经披露过吉利的这个NL车型平台实际上是借鉴了丰田RAV4的底盘技术,帝豪EX8当然也不例外,只是在此基础上加长了轴距,增大了车身尺寸而已。 在动力方面,帝豪EX8有2.4L JLδ-4G24汽油发动机以及2.0D JLω-4D20柴油发动机可选,前者最大功率分别为120kw/5700rpm,最大扭矩分别为224Nm/4000-4200rpm,后者最大输出功率101kw/4000rpm,峰值扭矩达到300Nm/1800-2750rpm。可匹配6速手动、6速自动和7速DCT双离合三款变速器。配备235/60R18轮胎,还具备了全球鹰GX7不具备的AWD四驱版本,当然同样会提供FF的前驱车型。 更多详情请联系经销商: 咨询电话:020-38497951 公司名称: 深圳市深意汽车销售服务有限公司 地 址: 深圳市罗湖区宝安北路人才大市场对面华南汽车城A17 吉利帝豪EX8内饰设计与全球鹰GX7实际上都是大同小异的风格,而帝豪EX8的主要优势在于更加宽大的车内空间,包括第二排座椅的腿部空间。而且EX8车型还多出了第三排的折叠座椅,为了保证合理的空间,两个座椅的坐垫和靠背都比较薄,预计舒适度不会太理想,而且折叠之后可以形成比较平整的储物平台。 |
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