长城新哈弗H6上市 习惯了“用事实说话”

长城新哈弗H6上市，习惯了“用事实说话”，厂方人士一再强调H6的全新定位---一款城市型SUV。而在之前我试驾H3、H5的时候，越野性能则是被厂家作为产品亮点大肆宣传。众所周知，长城新哈弗H6已经从传统的非承载式车身变更为承载式车身，但是单单车身承载形式的变化并不能说明其拥有了更多的城市属性，我想长城早已经习惯了“用事实说话”，那么就让我们来看看这次长城是如何为中国众多车企，树立自主城市SUV的标杆的。

做皮卡起家的长城汽车对于非承载式车身设计可谓是驾轻就熟，不过面对消费者日益高涨的对城市驾驶时舒适性的要求，长城新哈弗H6也不得不采用承载式车身，四轮独立悬挂(前麦弗逊后双横臂)的全新底盘结构。这样的设计在城市SUV中十分常见，其对提高舒适性有着不小的帮助。

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目前长城哈弗H6已经先期推出了两种动力组合以及三种配置，其中售价10.58万的2.0升两驱精英型比较值得推荐，首先它十万出头的价格比较符合消费者对于自主品牌SUV的价格预期，其次如胎压监测、倒车影像、皮质座椅等安全与舒适配置也基本上可以满足一般用户的需求，比较值得推荐。

长城新哈弗H6的后排空间也同样宽敞，无论是头部还是腿部空间都有不错的空间表现。另外后排乘客脚下的地板几乎是完全平坦的，这样即使是后排中间乘客也依然可以获得比较舒适的体验。后排座椅的椅背可以小幅度后仰，非常适合在长途旅行时小憩。