全新丰田逸致作为后起之秀 是实用之选

逸致给人的第一眼印象还是以轿车味为主，整体感觉类似本田飞度，当然前者在尺寸方面肯定会更大，不然怎么会看作是MPV呢!逸致采用了具有丰田家族特征的中网造型，加上全新设计前大灯，在我看来，倒是与威驰有几分相似。仔细看上去，逸致前脸有一对向中间延伸的“眼角”，视觉效果极其犀利。而与新途安相似，高配版逸致同样在车头装备了左右两个泊车辅助雷达探头，足以覆盖驾驶时的视线盲区。

逸致的车尾延续了丰田一贯的圆润饱满路线，相比于新途安的直线造型，逸致更显流线动感，几道简单的直线勾勒出了尾箱的造型，虽然不能称得上质感强烈，但还是能够符合国人的审美要求。对于如此简洁的车尾造型，不禁会让人觉得有些单薄，好在装备了后扰流尾翼，算是为其增添了一丝运动色彩。全新逸致采用4点式倒车雷达，中间两个很贴心的安装在靠下的位置，更容易感应到较低的障碍物。

逸致的内饰是丰田特有的灰色与米色想搭配，这种温馨的风格就不在这里多说了。主要看中的是其不对称的内饰布局，仪表盘被整体移动中控台上方中间偏左的位置，而且还稍稍地往驾驶席位置偏移，白色表底配合红色指针，是最为清晰易读的搭配之一。全新三幅式方向盘令人眼前一亮，因为这是首次出现在国产的丰田车上，至于变速箱上的“SPORT”键，表明对于追求运动驾驶风格的消费者，也有一种不错的选择。

逸致在动力方面提供1.6L、1.8L、2.0L三种发动机可供选择，其中主打的是1.8排量的车型，最大功率为103kw，最大扭矩达到173N·m，全系均搭载了CVT变速箱，保证其平顺的驾驶表现。逸致的后悬挂为扭力梁结构，由于车身类似于MPV车型，出于对操控方面的照顾，整体悬挂调校偏硬。在转弯时并不会出现明显的侧倾，整体支撑比较到位。