新比亚迪S6上市 五大卖点于一身直逼大型SUV

SUV销售持续火爆，在此背景下，比亚迪也推出了其首款SUV车型S6，定位于城市SUV。目前比较主流的自主品牌一般都会使用原有的硬派SUV或者皮卡车架来改型，而比亚迪S6则完全是一款家用城市SUV，追求大空间和舒适性。车身尺寸超越一般紧凑型SUV，直逼大型SUV。无论从车身类型、机械结构还是配置上看，S6就是一款纯粹的城市SUV。

1、比亚迪首款SUV，外观时尚大气。2、空间宽敞， 4810/1855/1725mm的长宽高和2720mm的轴距超越不少同级车型。3、配置丰富，加入了许多人性化配置。例如右前轮盲区可视系统以及语音电子导航就是其中比较独特的配置。4、S6整车模具全部由荻原馆林工厂打造，生产、品质和模具均由日本专家管理，制造工艺提高了一个档次。5、未来将会装备比亚迪自主研发的Ti+DCT涡轮增压缸内直喷发动机和双离合变速器技术。

外观：时尚动感 尺寸超越同级

S6外观造型大气和谐，比较符合国人的审美观点。全车车身长4810mm、宽1855mm、高1725mm，轴距为2720mm，车内空间宽大。从车身侧面可以观察到轮胎和轮眉之间的空间也比较大，这样就可以增加了最小离地间隙和接近/离去角，增加了通过性。轮眉线条突出，具备一定的力量感。大倾角的尾箱造型和尾翼平添了不少动感的元素。

内饰：卖点之一，做工更加精细

内饰是S6主打的卖点之一。由于比亚迪去年收购了日本荻原馆林模具厂，引入了日本精英制造团队，模具全部由荻原馆林工厂打造。因此，S6的内饰较以往的产品更进一步。在细节和氛围上，S6借用了本身在电子领域的优势。仪表盘的设计增加了不少时尚元素，采用自发光蓝色背景，双液晶屏显示各种信息。

配置：标配丰富是亮点

S6具备不少人性化的标配。无匙启动、无匙进入、双区空调、电子自动防炫目后视镜、大灯自动延时功能都是非常实用的配置。从配置策略上，我们可以看到比亚迪是花了心思的。例如座椅全系都没有配置电动调节，而是采用手动调节，毕竟一般家用车在第一次调节好座椅后不需要经常移动。这种做法可以将该其成本用于其它更具实用性和常用的配置上。不过在入门级车型上没有装备倒车雷达则有欠考虑了。

除了常规配置外，S6还在部分车型上装备了彩色倒车影像系统、右前轮盲区可视系统、9扬声器音响系统。比亚迪将其在电子领域的制造能力整合在汽车上，2.0MT尊贵型和2.4AT尊享型具备了DVD多媒体和语音电子导航系统，7英寸显示触摸屏和移动数字电视的功能。其中的7英寸显示触摸屏集成了比亚迪自主开发的语音电子导航系统和移动数字电视，不仅能提供实时路况信息，而且还可以随时观看精彩赛事直播，是一个有意思的配置。

动力总成：BYD483QB和4G69发动机搭配5速手动和4速手自一体自动变速器

此次上市的S6拥有2.0L、2.4L两个排量，分别搭载BYD483QB和三菱4G69发动机，两款发动机已在比亚迪车型中广泛应用，消费者也已经熟悉了，主要的优点在于技术成熟，可靠性高。在变速器的搭配上，S6两款2.0车型都只提供5速手动变速器，只有2.4排量车型才提供自动变速器。

由于还是4速变速器，因此相对于主流竞争对手5AT甚至6AT的变速器来说，没有性能上的优势。相信这也是在权衡了车型定位以及售价等各方面因素后做出的考虑，因此S6的主力车型很可能还是会集中在两款2.0的手动车型上。

底盘：彻底的城市SUV取向

底盘方面，S6采用了前麦弗逊，后三连杆独立悬架。从底盘的选用上，我们可以看出S6的定位完全倾向于舒适性而不是越野性能。类似的底盘构造被使用在凯美瑞和汉兰达上，舒适性不错。此外，S6是一款纯粹的前驱车，没有任何与四驱搭上边的机械零件。这一点做得很彻底，既然安装上粘性耦合器等装备也会被用户批评“伪越野”，倒不如把钱省下来，降低售价，对消费者是实实在在的利好。

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