盘点60万强悍越野悍将 深入剖析丰田普拉多热销

相较上一代，一汽丰田全新普拉多Prado在外观、内饰、科技配置和动力性能等领域都有了全方位的提升，可谓是更豪迈、更智能、更先进，新普拉多这些都必将带给您更加完美的驾驭感受。

全新PRADO普拉多全程四轮驱动。根据路面状况，系统将前后轮的扭矩进行适合的分配。通常新普拉多前后扭矩分配比为40:60，在加速转弯时，能够发挥优秀的转弯性能。在任一车轮发生打滑时，系统会瞬间将扭矩分配至其他车轮，从而提升了车辆的行驶平稳性。具备高强度扭转刚度和弯曲刚度的车架，除了能支持强劲的越野性能。

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与进口普拉多上那台2.7升发动机温吞柔弱的动力表现相比，我们这次所试驾的国产版所搭载的4.0升V6发动机有着更加从容的表现，无论是公路驾驶还是offroad都更加的游刃有余，从技术上也更加的先进。丰田新普拉多这台代号1GR-FE的发动机，通过增加进排气端双VVT-i智能可变气门正时系统和提高压缩比等手段来提高燃油效能，最大功率达到了202千瓦/5600转，4400转时输出峰值扭矩381牛米。较之老款在数据上略有提高，增加了32千瓦的最大功率以及5牛米的最大扭矩。