2011款科雷傲2.5报价 科雷傲提供可靠完全性

雷诺品牌车型的被动安全性一向口碑优异，“全系车型均达到欧洲NCAP五星”曾一度被雷诺当做广告语来用。最近欧洲NCAP对雷诺科雷傲进行了碰撞测试，结果雷诺科雷傲延续了雷诺的优良传统，也得到成人保护五星的评价。一个浪漫的法式使者征服这一切或许事在必得。近日，编辑从雷诺4S店了解到，现在购车可享受多重优惠，并送随车大礼包。团购的话享受更多的优惠，下面有团购报名表，时间有限，赶紧去参加吧!

科雷傲将扬长补短发挥到了极致，替换掉了有些老气的前脸，保留了大家钟爱的侧面和尾部，在原有配置几乎不变的基础上增加了数种实用型配置，这些都可以给予我们憧憬新科雷傲美好未来的足够信心。科雷傲的前脸是典型的雷诺风格，两个扁平的散热孔烘托出菱形的雷诺车标。相比车头，其尾部后窗倾角较大，后视窗的线条呈V字形，方圆相接的尾灯可谓画龙点睛之笔，后保险杠的下缘被厚实的大包围拢起——完美的车身比例勾勒出流畅的线条。雷诺经典的法式时尚设计风格在科雷傲身上被演绎的淋漓尽致。

如果您熟悉雷诺车，那么一定也会觉得科雷傲的内饰蛮亲切，整体浅色的风格充满了家庭的温馨感，在雷诺KolEOS的内部储物空间设计中，人性化的设计体现在车辆的各个细节之处。科雷傲在B柱上也有空调出风口，或许这是法国人喜爱的手法，我们在热门的雪铁龙C5上也见过这样的设计。大面积的天窗向来是法国车招牌配置，科雷傲也不例外，这点对于SUV来说的确是一个大卖点。

动力方面，雷诺科雷傲搭载一台2.5升直列四缸发动机，最大功率126千瓦，最大扭矩226牛米，搭配一台平顺的CVT变速箱，而四驱车型采用的是适时四驱系统，具有2WD、AUTO和LOCK三种驱动模式，可以根据实际情况来对四驱形式进行切换。 作为一款新都市SUV拥有更大的空间，底盘兼顾城市和乡间行驶的需要，外型上也相对比较有活力。

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