喜欢经典 3款高性价比实力派合资车型推荐导购

喜新厌旧当然不是什么好的形容词，而从人的本性上看，其实每个人都会存有一点点喜新厌旧的心理。对于喜欢汽车的朋友也是，大家对新车型总是充满期待，在选购汽车的时候总把注意力集中在那些刚推出的车型上，其实目前市场上有些车型虽然推出的时间比较早，但是久经市场的考验，凭借着出色的性能和性价比一直活跃在车市中。

马自达 3

指导价格：11.80-16.48

马自达3 与福克斯出自同一平台，同样是一款追求运动性的车型，相信曾经很多喜爱驾驶乐趣的消费者都曾在福克斯和马自达3之间难以抉择。国产马自达3为三厢车，但后备箱空间却不大，只有300升，实用性方面不足，应该说是一款注重运动性和动感外形的紧凑型车。

虽然有了新马自达3的消息，论车型设计的话，马自达3还远没有到落后的时候，外观作为家用来讲风格中庸而带有一分运动气息，内饰也是紧凑型车中少有的大气加稳重。虽然出彩的部分并不多，但可以说马自达3的各方面设计对于家用非常合适，只要特别不讲究新潮，马自达3一定能够满足家用消费者需求。

既然是同平台车型，马自达3和福克斯之间必然存在共性。首先二者的轴距长度一致同为2640mm，前后悬挂的结构也完全相同，四轮独立悬挂前后分别采用麦弗逊式和多连杆式，这也是福克斯和马自达3都有着出色操控性的原因。而在一些看不到的地方，如前后副车架、转向、制动和电子设备方面两款车也是非常相近。不过马自达3的销售却远不及福克斯。

马自达3采用了四速手自一体变速箱和具有和马自达MX-5 相同的五档手动变速箱。四速手自一体变速箱在目前同级别中虽然算不上先进的装备，但较为积极的换挡频率还是能让用户体会到运动的感觉的。优秀的操控性无疑是马自达3赖以成名的本钱。在驾驭方面，世嘉和科鲁兹 基本上和马自达3基本战平。在车身极限方面，马自达3表现更佳，这是因为它有更复杂的后悬挂结构。福瑞迪 虽然调教上趋于运动，但真正和马自达3过招的话，还只能靠边战。

现款马自达3总体的价格水平和主流紧凑型车没有本质区别，但它的动力水平、悬挂表现也是同级别中非常出色的，不过因为福克斯压着一头，加上和世嘉，科鲁兹拉不开差距，马自达3销售情况仍然不够理想。起亚 赛拉图

指导价格：9.38-13.78

赛拉图欧风 是东风悦达起亚 汽车有限公司旗下的首款两厢车型，全系有四个车型。

赛拉图欧风精致动感的设计处处彰显着率性、浪漫的欧洲风尚 ，是一款名副其实引领风尚潮流的新锐中级两厢车型。在外观设计上，赛拉图欧风独具匠心，流线造型圆润饱满，沿承了赛拉图风尚的设计理念，车身比例协调，极具欧洲风靡的两厢轿跑车的风格，给人以蓄势待发、激情无限 的视觉效果。

内饰则在保持了起亚在全球一贯的简洁洗练风格的基础上，加入更加时尚与人性化的设计元素，环舱双彩色系设计与钛银风格配件相结合，细微之处尽显欧式高档质感。

赛拉图欧风采用起亚闻名全球的1.6L CVVT发动机，其最大输出功率高达112马力，在赋予整车澎湃动力的同时，CVVT发动机还能通过高燃烧效能，实现对燃油消耗的有效控制，实现了充沛动力与合理油耗的完美结合。与此同时，赛拉图欧风还拥有精准高效的传动系统，在充分考虑到车主驾驶习惯的同时，表现出柔和的变速感觉和最为理想的变速模式，动力传输稳定精确;前麦弗逊式独立悬架和后多连杆梁式独立悬架的结合，大大提升了整车的转向感和乘车舒适感，为驾乘者提供了安全、舒适与人性化的驾乘体验。 别克 凯越

指导价格：10.38-14.98

别克凯越它的外形出自全球三大汽车设计公司之一，拥有73年设计史的意大利pininfarina，用亲自领衔造型设计的首席执行官自己的话来讲：就是要打造一款“融入欧洲风格”的全球车。凯越在中国市场销售成绩相当出色，其充裕的内部空间，丰富的配置，及比较合理的价格，吸引了不少消费者的目光。

仔细观察，新凯越 的引擎盖设计颇为独到，其两侧线条明显凸起，让不规则的头灯更显立体。从车头正面望过去，新车确实能让人联想到“小号林荫大道 ”这一称谓。在车身侧面，新车的造型与C柱前方的三角窗设计沿袭旧款的处理手法，横贯前后的腰线让这款车更显干练。

坐上新凯越的驾驶座，可以明显发现新车的内部设计比旧款更为精致，并且做工的提升也非常明显。新车沿袭了新一代别克轿车的设计概念，在内装配色部分，和谐内饰色彩与材质搭配赏心悦目，镀铬金属镶嵌饰条与木纹饰板交相辉映，凸现细腻与豪华的质感。除此之外，新凯越的仪表板也经过重新设计，动感活力的炮筒式仪表立体层次感强，散发动感活力，与圆盘造型的空调以及音响旋钮也很匹配。

全新的底盘调校吸取了专为2005年澳大利亚V8超级房车挑战赛而推出的凯越HRV 运动版的有益经验，增强了车辆操控性。同时，别克新凯越还进行了多处车身强化措施，不仅带来更高安全系数，也提升了驾驶自信心与操控乐趣。

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