运动“风格”相同 蓝瑟.翼神/科鲁兹对比导购

2010年7月28日，蓝瑟·翼神致尚版正式上市，分为手动豪华型和CVT豪华型两款车型，售价分别为12.58万和14.38万。致尚版的上市将配有极具动感的运动型外饰套件和黑色内饰的翼神带到了12-14万元价格区间，同时也将再次引燃运动型家轿市场的竞争。　当前，运动型家轿市场激战正酣，能够与翼神竞争也非弱者，科鲁兹6月份销售11086辆，是当前最热销的运动型家轿之一。今天我们就从外形、动力系统总成、底盘技术、车身外饰和车型配置等几个方面对这两款12-14万元运动型家轿进行详细的对比，看看这两款车型各自的优势和谁的性价比更高

蓝瑟·翼神和科鲁兹的定位都是运动型轿车，所以两款车的外观都体现出动感和运动的造型风格。但两款车型的造型也略有区别，翼神的造型运动中带有圆润的感觉，不过由于翼神致尚版配置了运动型保险杠套件，造型也略有一些攻击性;科鲁兹大量应用新边锋设计，造型大气、张扬。

翼神侧面配备了侧导流板，更加符合空气动力学原理，而且在视觉上也更加运动和动感;科鲁兹的侧面造型采用“肌肉感”设计，充满了力量感。

蓝瑟·翼神和科鲁兹的外形尺寸基本相同，所以其内部空间也基本相同，同时两款车型的后排座椅都可以折叠放倒并和后备箱相连，都非常的方便实用。

翼神1.8L发动机，采用MIVEC技术，动力性能和燃油经济性都不错

翼神前悬架采用麦佛逊+横向稳定杆结构，后悬采用多连杆+横向稳定杆结构，这种悬架组合兼顾了舒适性、操控性，车辆防侧倾能力非常好

科鲁兹前悬架采用麦弗逊结构，后悬采用扭力梁结构，这种悬架组合乘坐舒适性一般，操控性较好　翼神1.8L发动机和科鲁兹1.8L发动机都采用可变气门正时技术，所以在性能上，两款发动机的动力性能基本相同。在变速箱上，翼神采用6速CVT变速箱，兼顾了驾驶乐趣、轻松驾驶和燃油经济性等多方面需求;目前，上海通用雪佛兰没有CVT资源，所以科鲁兹匹配了一款6速手自一体变速箱，虽然在燃油经济性上较CVT差一些，但驾驶乐趣和轻松驾驶等方面毫不逊色。在悬架上，翼神显露出了强恨的本色，翼神前悬架采用麦佛逊+横向稳定杆结构，后悬采用多连杆+横向稳定杆结构，这种悬架组合兼顾了舒适性、操控性，车辆防侧倾能力非常好;科鲁兹的悬架则要逊色一些，不仅没有横向稳定杆等抗侧倾结构，后悬架还采用了非独立悬架，在舒适性和操控性上都逊色不少。从整体上看，翼神的动力系统总成和底盘结构在与科鲁兹的竞争中略站上风。

科鲁兹配置了前排侧气囊及前后排头部气囊，安全保障全面;蓝瑟·翼神致尚版未配置，仅运动版配置

在安全配置方面，蓝瑟·翼神和科鲁兹的主要差别在安全气囊上。蓝瑟·翼神装配了驾驶员膝部安全气囊，安全保障较为全面，而科鲁兹未配置。科鲁兹配置了前排侧气囊及前后排头部气囊，安全保障全面;，蓝瑟·翼神致尚版未配置，仅运动版配置。总体上看，科鲁兹的安全保障更为全面。 　在舒适性配置方面，蓝瑟·翼神与科鲁兹的主要差别在换挡拨片、音响系统和无匙启动系统三个方面。总的来看，两车在舒适性配置上各有千秋，但蓝瑟翼神配置了换挡拨片，驾驶过程中更富有乐趣。

从蓝瑟·翼神与科鲁兹五个方面的对比看，两款车型各有长处，都是非常适合家用的车型。但两车也略有区别，蓝瑟·翼神的操控性能更优，驾驶更富有乐趣;科鲁兹在安全方面略有优势。两车适合的消费者人群也略有区别，蓝瑟·翼神更加适合喜爱驾驶，对操控性要求较高的人群;如果年轻富有激情，想买辆车代步，更注重乘员的安全，那么科鲁兹则是不二选择。