“家用与运动风格对对碰”3款极具运动风格车型导购

A级车市场一直是各大汽车厂商的兵家必争之地，尤其是在15——20万元级别之内更是竞争激烈。一般来说，消费者评判一款车性能的高低，动力方面是最主要关注的对象。一款车的动力是否出色直接影响到驾驶的感受，而现在精明的消费者对于车辆动力是非常在意的。以下小编就在市场上热销的A级车中为大家选择了几款动力出色的运动家轿，仅供大家参考。

荣威350

荣威350是上汽汽车首款融入了3G技术的家用轿车，也是今年上汽荣威的主打家庭用轿车。上汽荣威明确表示，荣威350主要是针对热爱生活追求市场的年轻消费的一款家用轿车，当然入门级车型也比较适合一般的三口之家的城市轿车。

荣威350使用的是1.5L VTi高效能发动机，这款发动机为荣威350提供了80kw/6000rpm的最大功率和135Nm/4500rpm的最大扭矩，搭配5速手动变速箱和4速自动变速箱，使荣威350的动力组合超越了同级产品的水准，并保证了燃油经济性。偏重欧系的低转高扭调校使荣威350在2000至4000转区间内都能发挥出80%以上的加速性能。作为一款经济实用性家用中级轿车，荣威350拥有完美匹配的高效动力组合，行驶在城市道路上游刃有余。而未来的1.5T车型也将成为荣威首款搭载自主增压小排量发动机的车型。

上海大众朗逸

朗逸配备了在POLO上装载的1.6L EA111发动机和途安与领驭上装载的2.0L MFI发动机，这两台发动机分别可以送出77千瓦和88千瓦的最大功率，以及155牛米和180牛米的最大扭矩。结合Tiptronic6挡手自一体变速箱和5挡手动变速箱，经过重新调校，将其最大输出功率从原有的85kW调高至88kW，但相比巨大的车身和自重，其动力性能和技术水平低于其他竞争车型相同排量的发动机。

朗逸1.4T该款车型采用了1.4TSI发动机。该发动机的数据应与高尔夫6 1.4TSI使用的发动机完全相同，在5000转时可输出最大功率为96千瓦，和以往的涡轮增压发动机不同，这款1.4TSI发动机在1750转时就能爆发出220牛米的峰值扭矩，并一直持续到3500转。无论动力输出还是具体操控都令人十分满意。不过大众1.4T发动机车型众多而产能又迟迟获得突破，因此1.4T朗逸提车需要较长的等待时间。

东本思域

思域全系均为1.8排量发动机，动力配备简单划一，因此很好区分。采用的是1.8L i-VTEC发动机，可以通过可变正时气门来降低油耗，因此在燃料节能方面很出色，1.8L i-VTEC发动机可以达到2.0L级动力，而油耗仅为1.5L级，有小涡轮的美誉。不过普遍有朋友反应思域的动力性能不好，主要原因在于这款发动机的高转高扭特性。发动机需要在5500转左右时才能爆发最大扭矩，而这个转速在日常行车时几乎不会达到。因此思域在低转速的加速过程中会感觉绵软无力。针对这种特性，在城市里并不建议追求思域的动力性，对于它你需要把油门踩到底。

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