精品、炫动、超节能 新奥拓上市导购

奥拓图片资料信息

奥拓图片资料信息

9月24日，第十三届成都国际车展成功拉上了帷幕。与此同时，于去年成都国际车展宣布上市的新奥拓在车展期间也举办了“节能先锋——新奥拓节油达人挑战赛”，掀起全民绿色驾驶的浪潮。参与活动的消费者最终以4.06升/百公里的最佳成绩再次见证了新奥拓精品、炫动、超节能的优越性能。

倡导绿色驾驶精神

两次选定成都，对奥拓来说有着有特殊的意义。成都是奥拓数一数二的市场，在有着奥拓之城美誉的成都，至今可见许多老奥拓穿行在大街小巷。上市和节油达人挑战赛都选定成都，这对于新奥拓来说，是再次回到原点。

这个原点，也是新的起点。这标志着绿色驾驶不再是赛车手等特定人群的娱乐，而是全民提倡的精神。因为节油大赛，能深入到车主中，全国较大规模举行的并不多。而传统的节油大赛日渐失去了群众基础。因为，传统的节油大赛，都是专业的竞技选手在特定的环境下进行比赛。新奥拓举办节油达人挑战赛，却是绿色驾驶全民化的标志。

据说，为了增强市民的参与性，体现公众参与精神，在节油大赛上，主办方还安排了百慕大三角、乾坤大挪移、压气球等趣味车技挑战赛，分别以三角形、旋转的圆形、不规则形状摆放不同颜色的气球等行车道特征，激发选手在驾驶的过程注重技巧，以优雅的姿态和节能的标准进行驾驶，赢得最后胜利。

当然，赛道节油大赛是以“节油”和“速度”为双重竞赛标准，以油量最少、速度最快者为优胜，一味大踩油门追求速度的驾驶者将无法从这样的比赛中胜出。比赛最终还将在赛道挑战中评分的前提下，以趣味车技挑战赛的分数作为定夺三甲人选的最后标准，获奖者将分别得到价值不等的环保礼品。

绿色之城和小排量先锋共担重任

将成都作为绿色驾驶活动的举办地，对于中国汽车市场有重要的意义。成都是一个绿色驾驶之城，有能力倡导和引领全国市场绿色驾驶的风潮。成都是小排量车的天堂。成都人的汽车消费，属于经济实惠性的。当年，私家车刚兴起的时候，人们都以开辆二手奥拓、三手奥拓为荣。全国的小排量厂家，几乎把成都当作了兵家必争之地。

而目前，中国对小排量车的倡导，已经在国家税费减免等有关政策的执行下，小排量的消费已经深入人心。但是，驾驶小排量，只是绿色驾驶走了第一步。而第二步，则是在市民每天的驾驶中体现对能源的节约精神。但这一点，需要富有经验的草根英雄站出来引导。新奥拓正是在这样的历史背景下，承担了绿色驾驶全民化的重任。

节油特性和强劲动力是比赛的基础

对于绿色驾驶，除了汽车驾驶技巧外，汽车本身的性能，能在最大限度节约能源的情况下体现操控乐趣——这是长安铃木的自信所在。

长安铃木人士介绍，新奥拓能作为比赛车型的底气，是不容忽视的节能特性和强大动力。新奥拓所搭乘的K10B系列高性能小排量发动机，最低百公里油耗可达3.6升，尾气排放达到国Ⅴ标准，打造了微车时代“绿色节能”新时尚。今年8月，新奥拓成为了国家 ”节能产品惠民工程”的首批入选微轿，购买者享受到3000元的国家财政补贴。同时，长安铃木还秉承处处为您着想的服务理念，将新奥拓的服务网络从硬件到软件方面都达到中级车的服务水平，新车保修期也达到三年十万公里。

为了体现操控乐趣和节能的绿色驾驶，节油大赛是以“节油”和“速度”为双重竞赛标准，以油量最少、速度最快者为优胜。凡是驾龄满两年的新奥拓车主都都有机会得到竞赛机会，展示自己的车技，在车展期间成为“绿色驾驶”风潮的实践者之一。

奥拓车型是长安铃木生产的微型轿车，拥有快乐王子、都市贝贝、以及标准型三款，奥拓都采用了三缸直列四冲程，水冷，单顶置凸轮轴、闭环多点电喷排量为0.8升的发动机。悬挂方面采用了滑柱摆臂式独立悬架（前）和螺旋弹簧非独立悬架（后），保证了驾驶时的平顺性。奥托车个性洒脱不羁,气质独特非凡;前后保险杠令线条流畅简约,车尾后扰流板,使车辆在平稳行驶中更具动感.特别设计渲染动感的发动机罩通风口,在改进发动机散热性能同时,令车体外观颇具简洁明快的现代审美情趣.

优点：操控灵活，技术成熟，质量可靠，实用经济

缺点：空间稍小，造型有落伍之嫌，需要改款