WRC3届冠军 雪铁龙C4轿跑“运动王者”导购

C4系列图片资料信息

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——运动基因

塞巴斯蒂安 勒布，一个让全世界车迷为之疯狂的名字，连续7届WRC年度车手冠军获得者，是世界赛车界的一个传奇。在勒布以锐不可挡的王者之气一次次夺冠的背后，便是与他共同见证神话的战车——雪铁龙C4。凭借C4的卓越性能，雪铁龙也连续3次获得WRC厂商冠军。

驾驶着C4，勒布在WRC穿越滚滚硝烟，即便面对沥青、砂石、冰雪等复杂路面，又或是沙漠、戈壁、草原等险峻地形，都无法掩盖其王者风范。

的确，自C4 WRC诞生以来，勒布和C4已经成为了WRC的超级明星。作为WRC历史上最成功的冠军车型之一，C4 WRC拥有了雪铁龙笑傲全球的底盘技术和出色的悬挂以及独步天下的操控特性，是一部真正意义上的拉力赛赛车，这一切都是C4和勒布获得一次次胜利的重要保证。

同时，C4还是这样一款法国车，不但时尚优雅，而且追求个性。从2007年到2010年，“车神”勒布带着C4征战WRC，其原型C4轿跑也自然受到越来越多消费者的追捧。

从外型来看，C4轿跑宽大的进气口与保险杠融为一体，充满力量感的流线型发动机罩紧紧咬合镀铬双人字标识进气格栅，把整个前端勾勒得强劲有力。醒目的红白双色旗帜尾灯、黑色运动扰流板，再加上17寸Ribalta铝制轮毂，无时无刻不流露出其运动本色。

而最为引人瞩目的，就是C4轿跑卓越的动力——王者的动力之心，即由雪铁龙和宝马合作开发的全新“EP”系列汽车发动机。这款发动机采用汽油直喷和双涡流涡轮增压技术，当发动机转速在1400转/分时，即可输出240牛 米的强大扭矩，这一最大扭矩可以一直保持到转速达到4000转/分时，这无疑保证了C4轿跑在发动机常用转速范围内获得持续稳定的推力。另外，当发动机转速达到6000转/分时即可输出103千瓦 (140 马力)的最大功率。强劲的动力输出、更大的扭矩，使得C4轿跑车的0—100公里加速时间仅为9.7秒，最高时速达到202公里/时，即使身处城市交通中，驾乘者一样可以享受到WRC式的酣畅淋漓。

如此强劲的动力，在经济环保的城市生活中会不会格格不入呢?答案是否定的，雪铁龙C4轿跑不仅为驾乘者提供了卓越动力，而且将经济节能性集于一身，郊区工况油耗6.7升/百公里，混合工况情况下油耗为8.5升/百公里，可轻松满足欧IV排放标准的要求，真正实现了动力与节能的完美平衡。

此外，C4轿跑不但具备卓越的动力，更将完美的操控性表现得淋漓尽致。凭借方向盘优异的指向性能，转向助力系统为驾乘者提供轻便的驾驶享受，并确保了转向的精准性。前麦弗逊独立悬架，后多扭力梁独立悬架在目前同级车中属优良配置，而且C4轿跑除螺旋弹簧外还配置了液压伸缩减震器，再加上雪铁龙出色的调校技术，让C4轿跑的驾驶感受非常顺畅与舒适。即使路面崎岖，颠簸感也能得到很好的过滤。此外，在快速过弯等情况下，C4轿跑硬朗而扎实的运动感又会显露出来，让人激情澎湃。

在主动安全方面，C4轿跑还配备了ABS防抱死制动系统(带EBD，即电子制动力分配器)、紧急制动辅助装置，以及紧急制动自动警示系统。此外，同时配备的ESP 电控车辆稳定系统以及驱动防滑(ASR)装置，进一步提升了车辆驾驶的安全性。被动安全方面，则得益于加强型座舱设计，C4轿跑的众多吸能部件以及包括方向盘异型气囊在内的6个安全气囊、带张力限制器的安全带等, 为用户乃至行人提供了全方位的安全保障。在全球权威的欧洲安全碰撞测试(EuroNCAP)中，C4轿跑更以35分的优异成绩(满分为37分)荣获最高5星级评价。

个性分明的外型线条，不知疲倦的强劲心脏，灵活便捷的人性化操控，共同诠释着雪铁龙C4轿跑“运动王者”的称号，也由此创造了WRC历史上的一个个奇迹。

此次在中国发布的是雪铁龙C4三门轿跑车，其外形设计大胆新颖，既动感又时尚，车辆运用了诸多先进科技，安全舒适。它是科技与艺术的完美融合，是力量与线条的美丽交锋。自2004年在巴黎国际车展上首次推出后，雪铁龙C4就因其出色的性能以及出众的外形，在欧洲和全球获得了由媒体、汽车专家和公众评选的众多奖项，成为国际车市新宠。作为雪铁龙公司年内在国内推出的重要车型，雪铁龙C4轿跑车集“新引力”于一身，是时尚，科技，舒适安全的完美结合，她所呈现出的吸引力，再次展现了雪铁龙品牌精髓。

优点：拥有雪铁龙的最新技术。

缺点：变速箱表现一般。