亲民级“流体雕塑” 北京现代瑞纳推荐导购

瑞纳图片资料信息

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我们第一次见到北京现代瑞纳的庐山真面是在2010年的北京车展，当时它被称之为“北京现代RC”，后来有了一个响亮的名字——瑞纳。看到它您可能会认为它是一款全新车型，其实不然，它是我们熟悉的雅绅特的下一代产品，看着它的变化，用脱胎换骨来形容一点也不为过。

● 外观：运动、前卫，现代新一代设计风格

VERNA瑞纳的外观和ix35一样，车身采用“流体雕塑”设计，线条动感流畅。含蓄动感的散热格栅与个性十足的双U型发动机盖线条浑然一体，力量感十足。时尚的前大灯看上去炯炯有神，动感的尾灯沿着腰线向前延伸，与前大灯相呼应，跃动之感呼之欲出。车顶弧度平滑，线条美感十足。车身腰线凹凸有致，上腰线刚劲有力，下腰线温和柔美。瑞纳的尾部造型也很别致，车顶弧线由行李盖向上过渡，形成一个整体式扰流板，为整车增添了不少活力。

虽然瑞纳和雅绅特是同平台的产品，但瑞纳的车身尺寸为4340mm*1700mm*1430mm，已经完全超越了雅绅特，轴距增加了70mm，车身长度增加了20mm，宽度增加了5mm，而高度却降低了20mm，这么看来，轴距加长了后座的腿部空间应该会表现更好，但是高度的降低是不是会影响头部空间呢?答案一会儿揭晓。由于采用前低后高的设计，视觉上感觉后轮的尺寸有点小。

车身侧面，北京现代瑞纳的腰线十分的硬朗，折现从前翼子板处延伸到尾灯，并且前低后高，呈现出跑车 (专区)的设计风格。另外值得一提的是，北京现代瑞纳的车顶线条设计方面，与同门兄弟悦动有着异曲同工之处。尾灯采用了红白双色设计，造型飘逸并向俩侧延伸，使得车尾部设计更加紧凑。北京现代自主A0级新车-瑞纳配备了目前流行的小扰流板，平衡了前后的视觉重心。

● 内饰：做工细致，盾形中控台很抢眼

它的内饰采人国人较好喜欢的上深下浅的颜色搭配，整个仪表台表面虽然采用了硬质材料包裹，不过通过表现的纹路处理后并没有给人廉价的感觉。中央多媒体系统面板是最吸引人的地方，用黑色钢琴漆设计，档次感十足。而在它上面的功能按键并不是太多，操作起来容易掌握，功能和整体设计符合年轻人的口味。

方向盘样式很新颖，虽然没有采用真皮材质，但手感还是不错的，并且还配有可以操控音响的多功能按键，按键的手感也很好。瑞纳的仪表采用自发光设计，白色字体红色指针，显示很清晰，双圆的设计读取信息很方便，油位显示在中央的液晶屏中，液晶屏为红色字体，感觉有些躁动，要是白色字体，感觉会更舒服一些。

在中控台上音响和空调出风口形成的盾形操作面板最为抢眼，采用黑色钢琴漆设计，音响的按钮数量不多，操作起来很简便，易于掌握，并且配有AUX和USB接口，符合当下年轻人的口味。

天窗的按键具有一键开启和关闭的功能，但在开启和关闭上掀状态时，不具有一键式需要一直按着，对于驾驶时的操作有些不便。

● 动力：内在动心，超越对A0+级轿车期待

动力方面，VERNA瑞纳搭载了现代汽车最新的γ-CVVT发动机，有1.4L和1.6L两种排量，该系列发动机也在i30和悦动上使用，技术先进、可靠性高。这两款发动机分别在5000转时输出135.4N.m的最大扭矩、在4200转时输出155N.m的最大扭矩，最大功率也分别达到了78.7kW和90.4kW。该系列发动机采用了铝合金缸体，具有轻量化、低噪音、低油耗等优点，同时CVVT连续可变气门正时技术，可实现发动机在怠速状态时稳定燃烧，在起步、加速、爬坡时获得更大的扭矩。

VERNA瑞纳通过采用高张力钢板材料，在降低车身重量的同时提高了车身整体的刚度和抗碰撞性能;在全系车款中，ABS+EBD、前排双安全气囊成为标配，在高配置的车款中，前后盘刹、前排侧气囊也出现在配置中。丰富的安全性配置足以看出VERNA瑞纳对车辆安全性的重视。

编辑点评：总结一下，瑞纳身上的优点已经显而易见了，精巧灵动的外形，时尚的内饰，较为丰富的配置，以及舒适的乘坐空间，加上实打实可以省点钱的油耗。身为小型车的它，已经拥有了足够的资本去争取更多的用户。

指导价格：7.39-10.69万元

优点：外观/内饰/空间较雅绅特全面升级

缺点：动力/底盘/平台技术较雅绅特没有改变