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“视觉效果确实足够抢眼”英朗点评解析

上海通用别克 英朗

  内饰上,英朗采用浅深色或红黑色搭配织物座椅(自然吸气为浅内饰),与外观一样运动感十足,英朗采用别克家族君威和君越类似的360度环抱一体式的设计,多功能三幅式方向盘、炮筒式仪表盘,提升了其品味。英朗仪表不仅做工精致,而且冰蓝色的仪表灯光非常养眼。蓝色的电脑行车液晶屏不仅面积大,显示的信息也比较丰富。

英朗的冰蓝仪表盘其实我们在君威上也见过,虽然样式和色彩都挺美观,但也并没什么稀奇。可是,当我们按下中控面板上的“SPORT”键,情况就完全不同了。刚刚还清凉幽冷的仪表盘瞬间就变成了热情洋溢的红色,不过这只是在1.6T车型上才有的特色。细观英朗的车内设计,我们会发现它比外观要精致,前车门拉手就是其中一个非常明显的例子,一个原本简单的斜置拉手以金属银和电镀两种材质装饰而成,视觉效果确实足够抢眼。

英朗搭载了三款动力配置,包括Ecotec D-VVT系列1.6L和1.8L智能发动机,以及已在君威车型出现的1.6T涡轮增压发动机。这款1.6T涡轮增压发动机最大功率135kw,在2200—5600 rpm转速范围间持续输出235N.m的最大扭矩。

英朗的悬挂系统完全和其原型车欧宝雅特一致,采用前麦弗逊独立悬挂/后增强型复合扭杆梁非独立悬挂的结构,并加入了独特的瓦特连杆设计,能够更好的抑制侧倾以提升操控性,来自欧宝的底盘调校也能让英朗拥有德国车般沉稳的操控表现。另外,更宽的轮距加之205-225的宽胎也赋予了它更多的运动基因。

2010款英朗 GT 1.6L 自动时尚版

通常当汽车在转向的时候,离心力会作用在车轮上。瓦特连杆的作用就是平衡两边车轮上的这些离心力,将这些力反转到另一边。这样,两边车轮就能始终与路面保持最适宜的接触,而汽车在转向时也就能变得更加灵活。配备了欧宝专利技术的瓦特连杆之后,从实际的操控效果来看,完全不亚于配备普通后轮独立悬挂的车型。


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