"千呼万唤没上市" 华晨中华A4新车详细解析

华晨中华 A4

看点：全球首发，华晨全新A+级车型

随着多组谍照的曝光，华晨中华的新车A4已经不再那么神秘，但要想真正获得全方位的细节，还得到上海车展上去看，因为直到车展开幕，这款新车才会真正做到全面发布，但上市仍然还要再等一段时间。

华晨A4是基于FSV平台开发而来的一款新车，而FSV平台的技术，则可与大众 的PQ34平台扯上一些关系。因此这款新车，仍可看作是华晨借鉴德系平台技术开发的一款全新车型。外观设计上，华晨A4再次体现出了华晨的优良传统，外形的原创度很高，基本没有模仿痕迹，同时整体轮廓又很漂亮。当然，作为宝马 的合作方，华晨A4在一些细节上，还是体现出一丝宝马的元素，但这仅仅是形似，这款车在技术上与宝马毫无关系。

相比FSV，华晨A4的尺寸要明显更大，车长达到4708mm，轴距达到2700mm，是标准的A+级市场定位。造型方面，华晨A4也明显要比FSV更显主流大气，因此上市后将比FSV受欢迎应该是没有悬念的。动力方面，华晨A4先期会搭载沈阳航天三菱 的4A92 1.6L发动机，功率达到87千瓦，属于比较中规中矩的配备。后期，则有可能搭载华晨自主研发的1.5T发动机。

以目前骏捷 FSV 7.28万元的起价来看，华晨A4上市后的起价有可能高于8万元，主销车型则有可能涉入10万元区间。这样一来华晨A4的定位将会与骏捷重叠。华晨基于尊驰 平台开发的骏捷虽然悬挂等级高、空间大，价格也不算高，但由于款式等问题，市场表现一般，生产成本却不低。因此华晨A4上市后如果受欢迎，不排除用华晨它来取代现款骏捷的可能。