曝光法兰西风情的低油耗轿车 新款雪铁龙世嘉导购
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东风雪铁龙世嘉流线型车身圆润饱满,风阻系数达到出色的0.31,在拥有完美造型风格的同时,更有效降低车辆行驶时的风噪,并且降低燃油消耗和有害气体的排放。世嘉前脸造型充满活力,镀铬的双人字标骄傲彰显雪铁龙品牌特征,极富表现力。发动机舱盖线条清晰有力,飞去来器型前大灯与发动机盖和车身两侧相呼应。尾部造型线条感十足,动如静,静亦动。独具匠心的后尾灯与车尾浑然天成,勾勒出流畅的尾部线条,更与侧后窗巧妙组合形成张力十其他(3张)足的雪铁龙品牌双人字标造型。整车给人以“静如处子、动若脱兔”的感觉。 历经WRC战场考验的底盘和悬挂系统,使世嘉具有卓越的操控性能,同时搭载的1.6L和2.0L发动机是强劲性能与低油耗,低养护成本的完美结合。而“太空舱”式设计、塑钢吸能翼子板、全车系配备倒车雷达、博世最高版本ABS、AFU(紧急制动助力装置 )等安全装备的配置又使得世嘉更显沉稳坚固。 东风雪铁龙世嘉配备了同样在凯旋上使用的2.0L 16V发动机,采用VVT可变气门正时技术,可迸发出最大功率为 108 KW的强大马力,最大扭矩可达到200N?M,在同级别车型中,动力表现傲视群雄。配合采用保时捷Tiptronic技术的手自一体变速箱,带来车随心动,人车合一的驾乘体验。1.6L 16V发动机高效、节能,90KM等速油耗仅为6.0升。同时,东风雪铁龙世嘉也可满足国IV排放标准。 |
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我哥开的c2,我开的c4,哈哈
汽车中国车友 2012-12-18 64楼
指向性很好,转向后的回正也非常有力。
汽车中国车友 2012-12-18 63楼
便宜,漂亮,经济,安全,总结就是这样了
汽车中国车友 2012-12-18 62楼
一路上,世嘉表现相当沉稳。
汽车中国车友 2012-12-18 61楼
新世嘉操控性很棒
汽车中国车友 2012-12-17 60楼
方向盘很稳,没有感觉到晃动。这是日系无法带来的体验啊~
汽车中国车友 2012-12-17 59楼
方向盘很稳,没有感觉到晃动。这是日系无法带来的体验啊~
汽车中国车友 2012-12-17 58楼
“太空舱”式结构安全可靠~
汽车中国车友 2012-12-17 57楼
买车的时候正赶上反日高潮,实在不想买小鬼子的车,新世嘉没让我失望!
汽车中国车友 2012-12-17 56楼
安全性足以秒杀一切日系车
汽车中国车友 2012-12-15 55楼
世嘉给我的感觉就是皮实,从关车门的声音就能听出来,坐几次朋友的车,感觉很多同价位的车关门声音都没世嘉厚实
汽车中国车友 2012-12-15 54楼
车是好车
汽车中国车友 2012-12-15 53楼
对世嘉最满意的就是刹车了,轻轻一点就来,而且很稳。
汽车中国车友 2012-12-15 52楼
新世嘉不省料,关键部位都很结实!
汽车中国车友 2012-12-15 51楼
我使用起来感觉还很好,指向很准确
汽车中国车友 2012-12-15 50楼
现在买嘉嘉优惠还是很多的,划算~
汽车中国车友 2012-12-15 49楼
路感清晰
汽车中国车友 2012-12-15 48楼
欧系车的代表作,安全可靠
汽车中国车友 2012-12-15 47楼
操控没的说,比我的老家伙强太多了
汽车中国车友 2012-12-13 46楼
业界对新世嘉的安全性能评价还是很高的
汽车中国车友 2012-12-13 45楼
嘉嘉的表现很好,底盘沉稳扎实,高速不发飘
汽车中国车友 2012-12-13 44楼
型儿不错
汽车中国车友 2012-12-13 43楼
个人感觉车重,比较稳定,驾驶操纵起来特别爽块,没有不自信的感觉。
汽车中国车友 2012-12-13 42楼
价格不贵,安全抗造,新世嘉不错呢
汽车中国车友 2012-12-13 41楼
高速性能比较出色,车身稳
汽车中国车友 2012-12-13 40楼
不错的车
汽车中国车友 2012-12-13 39楼
安全系能好,刹车很到位
汽车中国车友 2012-12-13 38楼
新世嘉碰撞评级是全五星,这个价位里面的绝对佼佼者
汽车中国车友 2012-12-13 37楼
不过高速的时候还是很给力,跑高速一点也没感觉飘
汽车中国车友 2012-12-12 36楼
前脸很好看,也有人说不好看,但是我发现几乎所有的车都会有人说前脸不好看。。。
汽车中国车友 2012-12-12 35楼
嘉嘉的操控感还是不错的,100公里时速过弯也很稳,一点也没有漂的感觉,可能是车比较重的关系吧。
汽车中国车友 2012-12-12 34楼
需要表扬的是嘉嘉的刹车,感觉真的很好用
汽车中国车友 2012-12-12 33楼
上次在4s店里摆弄了下,发现新世嘉的车门真是特别厚重,等待试驾名额中
汽车中国车友 2012-12-12 32楼
跑高速相当的稳
汽车中国车友 2012-12-12 31楼
做工很扎实
汽车中国车友 2012-12-12 30楼
底盘很扎实,过弯给油的感觉很过瘾,也很有信心、
汽车中国车友 2012-12-11 29楼
上了高速你才会由衷的发现世嘉的方向盘是真稳
汽车中国车友 2012-12-11 28楼
1.3吨的车重,结合205宽胎,高速稳定性不错,方向盘转向便沉稳。140公里/H以内操控比较放心,没有明显飘的现象。跑过一段160,也还是可以掌控的。
汽车中国车友 2012-12-11 27楼
新世嘉不错,好几个同事都买的这车,没说有什么毛病
汽车中国车友 2012-12-11 26楼
从试驾感受来看,变速箱与发动机的匹配还是不错的,换挡时顿挫感非常小。
汽车中国车友 2012-12-11 25楼
很有代表性的欧系车,安全可靠经济实惠~
汽车中国车友 2012-12-11 24楼
刹车挺灵,后半程给力,比较有信心。
汽车中国车友 2012-12-11 23楼
拿同事的新世嘉练过手,但是没有上高速,感觉很稳
汽车中国车友 2012-12-11 22楼
地盘调教的确不错,过弯侧倾在同级别中算表现好的
汽车中国车友 2012-12-11 21楼
面子好看,里子也扎实!
汽车中国车友 2012-12-11 20楼
底盘还是不错的,虽然我不注重操控和激情,不过在过一些搓板路的时候很有一种很明显的整体感!
汽车中国车友 2012-12-10 19楼
新世嘉在安全方面做足功夫了,非常棒
汽车中国车友 2012-12-10 18楼
方向盘路感较为清晰,时速150以内稳定性没有太大问题
汽车中国车友 2012-12-10 17楼
很有驾驶乐趣的车
汽车中国车友 2012-12-10 16楼
世嘉的轮稍微重一点,手感不错路感有一定的回馈。
汽车中国车友 2012-12-10 15楼
对新世嘉的中控印象颇深,简洁明快。
汽车中国车友 2012-12-10 14楼
世嘉的地盘确实不一样,感觉比我开过的其他车型都要好~
汽车中国车友 2012-12-10 13楼
碰撞测试中的表现很好啊,全五星的说
汽车中国车友 2012-12-10 12楼
世嘉的大脚配合十幅金属轮毂视觉上很有冲劲力,抓地力好,刹车很直接,不想美国车那么软。
汽车中国车友 2012-12-07 11楼
去4s店试驾过,但是新世嘉太抢手了,只开了两圈儿,速度也没太快。感觉很不错。有机会再去试试。
汽车中国车友 2012-12-07 10楼
方向盘对路感的反馈很好。
汽车中国车友 2012-12-07 9楼
我也是基本就锁定新世嘉了
汽车中国车友 2012-12-07 8楼
指向也精准!
汽车中国车友 2012-12-07 7楼
皮实 稳定
汽车中国车友 2012-12-06 6楼
新世嘉开车特别地稳,这点在过弯的时候更明显。
汽车中国车友 2012-12-06 5楼
现在买新世嘉可以享受不少优惠,很有诱惑力啊,关键这车确实也不错
汽车中国车友 2012-12-06 4楼
在刹车表现上,世嘉很不错,我轻轻一踩刹车它能就停下来,轻踩刹车便有明显的制动感。
汽车中国车友 2012-12-06 3楼
汽车就是要买这样式的,安全非常重要!
汽车中国车友 2012-12-04 2楼
方向盘真的是比较重,但是指哪儿开哪儿,一点不打折扣
汽车中国车友 2012-12-04 1楼