要配置还是动力?科鲁兹1.6T/SX对比导购

今天我们拿来做对比的车型是来自上海通用 雪佛兰 的科鲁兹 1.6T运动版以及1.8L自动挡SX版，而之所以将它们两款不同动力系统的车放在一起做比较，主要原因还是因为它们都是科鲁兹车系内的热销车型，同时价格相差幅度并不大，但是就像在写下本文之前有网友问我的那样，差不多的价格应该选择配置还是选择动力呢?所以让我们在这里一起比较一下两车的差异到底是否值得你掏出钱包吧。

科鲁兹1.6T/SX版外观差异

两款科鲁兹的售价分别为1.8L SX AT车型15.12万元，1.6T SE MT车型15.99万元，而其中这款1.6T车型其实就是科鲁兹的运动版，也正是因为如此，两车在外形上有了一定的差别，但是说实话，差别并不大，甚至在大马路上见到可能会忽略掉它们之间的区别。

两车的外观主要差别在于1.6T版车型增加了运动套件，以及在细节方面有些差异，但是差异都是细小的，比如当你从前脸来观察两车之间的差别的时候，你会发现它们完全相同，并且配置表上所说的运动套件在正脸位置并没有任何体现。

从侧面看，两车的差别只是在轮圈的样式以及尺寸上有差别，1.6T版车型使用了与别克 英朗 GT 1.6T车型相同的225/50R17车轮，而1.8L SX车型则是205/60R16小尺寸车轮，且虽然两车轮圈样式不同，但在样式上也只是大同小异。

尾部位置，1.6T在车尾增加了一个细小的扰流板，配合其225/50R17的大尺寸车轮，运动的气质微微显露，但这个微小的扰流板怎么看也是装饰作用大于实际作用效果。

其它方面的外观差异也是集中在尾部，如Cruze的标识后边加上了英文字母T来告诉你它的动力系统是一款拥有涡轮增压系统的发动机，同时尾灯被熏黑，切增加外露式的排气管尾喉装饰。综上所述，科鲁兹在外观上的运动套件有些过于简单了吧?

两款车在配置上的差异比较大，或者如果把1.6T的涡轮增压去掉的话，它就是一款低配的科鲁兹车型，与作为顶配车型的1.8L SX版相比必，除了在安全配置方面比普通版车型高出不少，其它基本什么都没有。 安全配置方面，1.6T车型在普通版车型的基础上增加了BA制动辅助系统、TCS牵引力控制系统，以及ESP电子稳定程序，虽然在电子辅助系统方面有比较大的提高，但是在安全气囊方面却大幅度的缩水，即比1.8L SX版减少了前后排的安全气帘配置。

从直观感觉而言，两款车的内饰差异还是很大的，至少在颜色的搭配上是如此，即1.6T车型因为是作为一个运动版车型出现，所以其内饰的颜色搭配也被变为了时下流行的运动彩色内饰，只是区别在于其它车的运动内饰是全黑或者黑加红，而1.6T的科鲁兹 则使用了黑加蓝的鲜艳搭配。

除了颜色搭配上的不同，1.6T车型比SX车型在其它配置上还少了如座椅和方向盘上的皮质包裹、座椅高低调节，以及前排的座椅加热和电动控制等(以上配置均不可选装)，不过1.6T版本的座椅虽然是布艺材质，但是却是运动款座椅，当然也只是在样子上很运动罢了。

在其它配置方面，1.6T车型还比1.8L SX版少了无钥匙启动系统、带有车内空气净化功能的自动空调、定速巡航以及多功能方向盘，而这些东西有没有用暂且放在一边，至少它们在车上摆着也会显得档次更高一些。

最后就是动力系统以及传动系统上的差异，1.6T车型与同宗兄弟别克 英朗 1.6T车型共用发动机，其最大可释放动力108kW/177Nm，而1.8L版本车型的发动机则同样是来自英朗的1.8L自然进气发动机，其最大释放动力为89kW/155Nm。而变速箱方面，作为豪华版车型的1.8L SX车型，其变速箱配备的是来自爱信的6速手自一体变速箱，而1.6T车型则在国产的别克与雪佛兰 车型中第一次使用了6速手动变速箱。

笔者总结：

这里我并不想说谁更值，我只能说它们的价值并不能仅仅权衡在配置或者价格之上，或者换个方式来解释，虽然它们的价格都差不多，而1.6T车型可以算作乞丐版，但是它却有着一颗强劲的心，毕竟科鲁兹 除了1.6T车型以外都是出了名的“肉车”，所以如果你选择它你可以得到所谓的驾驶快感，但是你却会损失掉驾乘中的一些舒适或者便利的配置。

相对的，虽然1.8L SX动力输出效果上差出很多，但是相对于一般城市中使用而言，1.8L的动力已经将将够用(此话仅限科鲁兹车型使用)，但是如果你对于动力没有什么概念或者需求的话，那么如果你选择1.8L SX版车型，虽然少了所谓的运动快感，但是你却得到了更多的舒适和便利特性，同时驾乘中也让你的左腿、右手进行了解放。

综上所述，两款车对于购买者而言都是相对的，购买哪款的前提不是仅仅看是否配置高或者动力强劲，你需要看的是它多出来的东西是否是对于你而言有用的东西，而少掉的东西是否对于你而言可有可无，从而决定购买哪款车型。