首推融合流畅线条涡轮增压中级车 新上市导购

从“Riviera别克未来”的设计理念中汲取灵感，英朗全新演绎了别克品牌动感流畅的新一代设计语言。车头也是如此，由多条棱线勾勒出的车头很有层次，鹰眼状的前灯和发动机舱上明显的线条与君威很相像。而运动版采用了熏黑大灯，轮毂也有些不一样的地方。

快背式流线型车顶和环抱式后挡风玻璃，呈现出整体流动感。其尾部设计也很有特点，尾部厚重而饱满，从正后方的视角看上去有点像梯形，展翼式的尾灯也在整个尾部造型中除了能告诉后车“我在刹车外”还是一个很具有识别性的装饰。

别克英朗以驾驶者为中心的内饰布局，与外观设计相得益彰，呈现出赏心悦目的律动感和一体感，精心考量的按键布局和细节元素，令英朗内饰的每一个细节都品质非凡、无可挑剔。中控台的布局和君威很像，整个内饰的装嵌工艺令人满意，应该说人机工程学的处理相当完善，按钮设计做到了触手可及。

英朗提供了三款发动机，包括Ecotec D-VVT系列1.6L和1.8L智能发动机，以及已在新君威车型上的1.6T涡轮增压发动机。其中1.6T发动机的最大功率为135kW/5800rpm，最大扭矩235Nm/1980—5400 rpm，这和当然还有通用独一无二的Superboost超推进功能，5秒钟内将最大扭矩飙升至266 Nm。能在9秒完成0-100 km/h的加速。

英朗在悬架方面，前悬采用了独立柱式加强型麦弗逊结构，而后方则采用了经典的增强型符合扭杆梁和的瓦特连杆。在讲解会上，通用的工程师也对瓦特连杆这个机构费了不少的口舌，简单来讲瓦特连杆是一个巧妙的杠杆机构，它能够将原本负荷在扭杆梁上的纵向压力转化成横向压力，从而达到保证轮距稳定的效果。