全新上市日系首款国产涡轮增压家轿 最新导购

全新日产骐达搭配涡轮增压发动机登陆国内，作为首款日系国产涡轮增压家轿，新骐达还是有一定的亮点。老款骐达在国内知名度不小，尽管日产-雷诺联盟总是设计一些比较怪异的大灯之类的元素，但整体来说骐达比较受欢迎的。原因不外乎其三，第一是售价合理，老款是10-15万元区间，新款也差不多是这个价格范围。第二是空间大，老款是2600mm轴距，但通过优化发动机舱设计，让纵向空间比较突出。第三是轻盈节油，这一点相信大批骐达车主是有心得体会的。

从外观来看五边形的后挡风玻璃、立体式的尾灯让新骐达与逍客有几分相似。外观变得更运动，不过这都不是重点。 新车身长宽高尺寸分别为4295mm×1760mm×1523mm，与现款的4250mm×1695mm×1535mm一比较，可以发现新骐达更长更宽，而轴距方面，新骐达有100mm的增长，达到了2700mm。这日产旗下轩逸在轴距上完全一致，增大的空间不仅提升更好的舒适性和宽敞表现，而且在前后轮距带来的横向稳定性以及轴距带来的纵向安定方面的大有进步。

新骐达依旧使用编号为HR16DE的1.6升发动机，但调教更高，最大功率为93kW/5600rpm，峰值扭矩154N•m/4000rpm。自动挡车型也由现款的4速自动变速器升级为全新智能XTRONIC CVT无级变速器。虽然还有1.6T涡轮增压车型，但和我们强调的性价比无关。换个思路想想，新骐达也不算运动，涡轮增压的维护保养对于大多数人并不实际。

我们首先排除了2011款 1.6 CVT舒适型，连电动天窗、真皮座椅都没有，对于青睐这两项配置的国人而言肯定不是最佳选择。2011款 1.6 CVT智能型比CVT舒适型高出1万元，但多了前排侧安全气囊、电动天窗、真皮座椅、无钥匙启动系统、双区自动恒温空调，这几样配置加起来，市场价格1万元是值的，何况有些配置比如安全气囊和自动空调都是无法自行安装的。

2011款CVT豪华型比1.6 CVT智能型高出1.2万元，多出了前后排头部气囊、氙气大灯、大灯清洗、真皮多功能方向盘、定速巡航、倒车雷达、后座出风口。这样算下来，实际上，前后排头部气囊、氙气大灯和后座出风口还是比较给力的，其余的功能可有可无，倒车雷达可以自行安装，几百元价格也不贵。实际上氙气大灯也可以自行安装，就前/后排头部气囊和后座出风口无法后期添加。所以权衡下来，2011款1.6CVT是骐达中最超值的理想车款。