盘点15万日系热销运动紧凑车型 全新2011款上市

全新2011款东南三菱翼神秉承了EVO车型凶猛的外形设计，虽然EVO全黑的大嘴式设计在翼神车型中略有所收敛，但整体的视觉效果，还是比较符合年轻人的胃口，而对于买不起EVO的运动瓷来说，改装翼神同样能够得到凶猛的效果，所以让这款15万日系紧凑运动轿车如此受欢迎也不是没理由的。

在行走机构方面，全新2011款翼神采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂系统，并且在前后悬挂中都应用了很想稳定杆设计。麦弗逊与多连杆的四轮独立悬挂系统我们并不少见，主要诉求兼顾操控性与舒适性，而在新款翼神车身上，这套悬挂系统所表现出来的是良好的操控性能，横向稳定杆加强了悬挂系统对于车轮的限位，有效地控制了车轮的循迹性，而这也是对于操控性的体现。

全新2011款翼神2.0L车型的动力总成组合为2.0L 4B11自然吸气发动机与5速手动变速箱。新款翼神所搭载的这款4B11发动机与进口的Lancer车型的2.0L发动机一致，相比于EVO来说，只是少了涡轮增压器以及更为民用的调教。其拥有112kw/6000rpm的最大功率以及197N?m/4250rpm的峰值扭矩。