购车指南 配备i-AWD全时四驱系统 新2011款上市

全新2011款铃木凯泽西所搭载的这套i-AWD智能四驱系统结构不算复杂，位于后桥前端的电控多片离合器式限滑差速器可以通过压紧和放松来控制对后轴的扭力输出。新款凯泽西的这种形式的四驱系统用于市面上绝大多数四驱轿车和SUV之上，该系统的优点在于体积比较小巧，车辆能自动调整前后轴扭力，且分配范围大；而缺点是新凯泽西在于并不能完全锁止，同时长时间处于极限差速时很容易过热，耐久度不佳，切换也不线性。

外观设计方面，全新2011款铃木凯泽西给人的感觉比较中性，对于一款进入中型车市场的全新车型来说，中规中距应该会更加容易被消费者接受。作为一款全新的车型，全新凯泽西的车身尺寸在国内的中型车市场并不能算大，相反还有点紧凑，4650mm的整车长度在这一级别的车型中只能算是及格的水准，并且1820mm的宽度也比较一般，不过前脸的舒展式的造型似乎能给人一些视觉的欺骗感，让人看上去觉得似乎整车的尺寸更宽大一些。

动力方面，新款凯泽西配备的是一台代号为J24B的2.4L直列四缸自然吸气发动机，该发动机可以输出最高131kW的最大功率，同时在4000转时可以获得230N·m的最大扭矩。与这台发动机相匹配的是两种变速箱组合，而且旗下主推的是搭载CVT变速箱的车型，虽然从CVT变速箱的一贯观念来看，肯定不会像手动挡车型那样给驾驶员带来过多的操控快感，不过全系配备的手动换挡拨片可以在一定程度上缓解这一问题。