首曝20万丰富配置韩系车 新2011款索纳塔上市

首先要肯定第八代索拉塔的外形。新2011款索纳塔采用了Fluidic Sculpture流线设计元素，从车前脸到车顶再延续到车尾一气呵成。在形成视觉冲击力的同时，更勾勒出了一种轿跑车的风格。由于要照顾到流线灵动的外形，索纳塔车内并没有一味的追求大空间，2795mm的轴距在同级别B级中处于中游水平，通过合理的布置，即便是有双天窗的配备，无论是前排还是后排索拉塔都有充足的头部或腿部空间。舒适度比雅阁有过之而无不及。

其次是内饰的进步，新索纳塔采用了蓝色背光的炮筒式自发光仪表盘，中间还有3.5寸彩色显示屏，可用于显示车载行车电脑信息、车辆状态以及故障灯提示等，对于车主来说，长时间面对的行车主要部分是很让人满意。新索纳塔内饰覆盖件的材质和做工也是中规中矩的B级车档次。X型方向盘不仅新颖而时尚，而电动助力系统手感均匀舒适。

动力方面，新索纳塔2.0L全铝发动机拥有D-CVVT进排气可变气门正时功能，最大功率可达121KW/6200rpm，峰值扭矩198N.m/4600rpm，技术性能参数比雅阁给力。索纳塔采用了6速手自一体变速箱，这目前也是现代和起亚家族的主力变速箱单元，虽然没有双离合那么先进，在实际操控中平顺性和换挡时间方面还都不错，挡位数量也比同级的日系车诸如雅阁或凯美瑞更有优势，有利于动力线性衔接和燃油经济性的提升。