全新2011款上海大众朗逸 销量雄踞万辆俱乐部之首

对于准购车群体而言，重视销量不仅仅是源于简单的跟风心理，更有一种汽车消费理念日趋成熟的特征在逐步释放。A级车是个人代步或家用的首选，而市场中可选的车又很多，究竟哪些车型值得考虑呢?

不管销售数据如何存在一些争议和偏颇之处，朗逸进入万辆俱乐部则早已经是板上钉钉的不争事实，即便进入2万辆俱乐部也是司空见惯的。对于一款热门德系家用紧凑车来说，朗逸热销大致分不开以下几个原因；首先是外观内饰符合大部分30-40岁国人的审美情趣，他们大都拥有家庭，个性日趋成熟，对于所谓标新立异并不十分认可，在这种情况下，内外成熟气质的朗逸赢得了这个最具实力的年龄阶段中年人群的青睐。

其次是用车性能和功能方面的平衡，朗逸提供了诸如1.6L和2.0L自然吸气，也不乏最热门的1.4TSI小排量涡轮增压以及7速DSG双离合变速箱。在车型选择方面，我们可以选择1.6L这样所谓黄金排量提供代步需求，也可以选择1.4TSI稍稍感受一下运动和油耗经济性，更重要的是，你无论选择手动挡还是自动车型，朗逸都能提供同级中较为领先的变速箱配套，诸如5速手动的“吸入”良好操控口碑，6速手自一体的顺畅外加7速DSG双离合的先进。

同时，在10-15万元这个最热门A级车选择区域，在售朗逸就提供了多达12款车型可供选择。产品密集排量犹如自动挡车型的变速箱齿比，密集而细分整个产品线。在应有基础的配置功能有所保障前提下，中高配还提供了ESP车身稳定系统、205宽胎、六气囊、胎压监测、真皮天窗等齐全配置。

不过，消费者还是很关注价格。我们从现阶段优惠举措来看，朗逸优惠除开2.0L车型稍大之外，其余热门的1.6L和1.4TSI车型在让利幅度上也仅仅数千元而已，这其中还得包括3000元节能补贴。但消费者倾其数年积蓄购车，最看重的其实依然是品质，这方面朗逸做得不错，无论是做工还是细节都能吸引大多数家庭用户选择视线。尽管其技术相对PQ35平台的速腾、明锐有所降低，但空间舒适性改善加上定价更为合理，无疑成为大伙选择德系品牌紧凑车的可选热门对象。