五万就能拿下 国产最强大的入门车导购

● 外观：漂亮但做工不够严谨

浏览风云2的信息，我们能够找到两个关键词：“鲸鱼”和“轴距”。“鲸鱼”指的是风云2在设计的时候借鉴了很多鲸鱼的元素，从“V型前脸”到中控台，都在贯穿这一理念。凭心而论，很多车型在借鉴这种动物元素的时候，往往是费力不讨好，但风云2不存在这个问题。

但来到尾部，三厢车型或许看上去还有那么一点鲸鱼气息，但两厢车型的尾部就与鲸鱼一点关系都没有了，相比前脸的憨厚，尾部的线条较多而且复杂，反而缺少了一些整体感，宽大的后保险杠甚至对后备厢实用性有很大的影响，这点我们会在第四页储物空间部分详述。

风云2三厢车型使用的195mm轮胎令我们印象深刻，因为这是自主品牌小型车里面最宽的，比某些合资品牌车型使用的175mm轮胎强了太多，但两厢车型并没有继承这一优点，而是选择了略窄的185mm尺寸，即便如此对于小型车来说也完全够用，另外风云2的轮毂造型也不错。

拉开车门的一刹那，你会发现似乎力量比较重，而且限位十分清晰，与一般自主品牌的车门手感有很大的区别，仔细观察，原来风云2的车门限位器与大众系列车型的如出一辙，车窗压条上的黑色绒面也显得非常高档。

但是在整体表现不错的同时，我们也在风云2身上发现了一些小小的不足之处，还需要厂家有更严格的质量控制标准和更加体贴的人性化设计，比如后窗上的三角装饰板不够平整，后保险杠与翼子板的接缝不够均匀，三个探头的倒车雷达够用，但如果能够与车身同色的话，会显得更加协调。

● 内饰：设计和功能性都很出色

提到风云2的内饰，最吸引人的就是正副驾驶中控台前面都各有一块液晶屏，可以分别显示不同的内容，但仔细体会的话不难发现，风云2的内饰亮点还有不少。首先从设计上来说，这个类似“豚尾”造型的中控台样式好看，也没有太多令我们觉得别扭的地方，这本身就是一个成功。

不光看上去不错，风云2的内饰从实用性上来说也值得称道，比如四个一键下降的车窗玻璃，前门板的警示灯等，特别值得关注的是前门板上的警示灯，大多数的紧凑型车也没有这项配置，更别提小型车了，除了能够在开门的时候给后面的车辆提供警示作用，也能够让前排乘客和驾驶员更清晰看清地面的情况。

其次风云2的中控面板覆盖了厚实的软性材料，手感比奇瑞A3的还要出色不少，这也是在小型车中出类拔萃的。

整个中控台一共有三块液晶面板，驾驶员上层的面板显示瞬时油耗、车门状态、倒车雷达等信息，副驾驶前面的面板显示内外温度、时间等信息，仪表台与常规小型车的差不多，但液晶屏的面积十分诱人，只不过能够显示的信息只有固定的几项。

音响的扩展功能也很齐备，AUX和USB接口都很全面，而且随车附赠两根数据线，只不过用起来的时候，我个人不太喜欢中控台凌乱的线路。

● 乘坐：空间完全够用

对于小型车来说，因为车型本身的空间有限，加上成本低，在舒适性配置上也不可能做到面面俱到，所以乘坐舒适性往往是他们的软肋。如何能够尽可能弥补这些短板，是每个小型车在设计时必须面临的问题，我们看看风云2两厢是怎么做的。

没有为驾驶员提供成本很低的遮阳板化妆镜，这点似乎有点令人失望，但紧接着，风云2两厢用成本更高的真皮座椅来提升乘坐的舒适性，这在小型车中也是不多见的，当然这也不是全系标配，只是在部分高配车型上才有。话说回来，其实家庭用户对于真皮座椅的需求程度并不像商务、公务用途车辆那样强烈，足够舒适的织物座椅也是不错的选择。

风云2的真皮座椅触感稍有些硬，座椅形状的设计也完全是家用车的风格，包裹性不是很出色，不过这些都无可厚非，而它的驾驶员座椅具有高低调节功能，对于这个价位的车型来说也是十分难得的。

乘坐空间方面，超过2.5米的轴距使风云2的内部空间不像一般小型车那样局促，身高1.75米的体验者坐在车内，不管是头部还是腿部空间感觉都还算舒适，当然风云2的空间也算不上宽敞，仅仅比“够用”略强了一点点，对于小型车来说这已经是不错的成绩了。

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后排座椅方面，座垫的倾斜角度比较明显，所以不用担心太过平直的问题，但是对于后排中间乘客的话，好消息是地板的突起比较低，腿部空间受到的影响不大，但缺点是全系车型都没有后排中央头枕，所以舒适性仍然稍有欠缺。