超越所有合资车的霸主 全新款别克英朗团购热销中

上海通用这些年的日子过得相当滋润，旗下车型几乎款款热销：凯越老当益壮，风采不减当年；科鲁兹后来居上，锐不可当；别克“双君”(新君威、新君越)销售持续火爆，仅今年上半年，“双君”的销量即已超过10万辆。尤其是新君威的成功，让上海通用相信来自欧洲的技术以及车型平台的全球化更能打开国内市场，所以英朗系列车型的推出也就成了顺理成章的事情。

先是英朗XT，紧接着又是英朗GT。《三国演义》里“三英战吕布”的故事大家都耳熟能详，上海通用似乎也想在紧凑型车市场演绎一段“双英称雄”的佳话。而今天，站在我们面前的就是这位英姿飒爽的优质型男——英朗XT。

英朗XT外观：优雅性感 令人一见倾心

英朗XT与新君威的外观设计出自同一设计团队之手，因此两款车看上去“神似”得就如同胞兄弟。作为欧宝雅特的中国版车型，英朗XT的确非常符合国人的审美。相信很多人光看外形，就会轻易爱上这辆车。

英朗XT的侧面线条非常迷人，典型的运动轿车曲线，修长的车身配以优美的弧线营造出完美的两厢车造型。前后轮拱十分突出，配上大尺寸的轮胎力量感十足。

下宽上窄的车身很有纯正跑车的感觉，从车身正后面观察就更明显了。远远望去，英朗比大街上大多数车型都更显得贴地一些。要说英朗最帅气最性感的还是尾部，车尾设计非常圆滑。尾灯设计成了与前大灯相呼应的回旋镖形状，在夜间会显得个性十足。

英朗XT的车内风格与新君威、新君越极为相近。中控台在保留运动与时尚的同时，还有几分豪华感。方向盘的尺寸比较大，外圈采用了手感出众的真皮包裹，很显档次。

背景灯光全部选用了冰蓝色，也采用了时下流行的炮筒式仪表盘。环绕设计是英朗XT的一大特色，身处驾驶室中，包围感很强。 内饰做工精致，不过也有不足的地方，比如中控台设计按键太多，稍显凌乱，刚开始操作会有些无从下手的感觉，如果能把部分功能按键移到方向盘上，相信会简练许多。

英朗XT长宽高分别为4419毫米、1814毫米、1487毫米，轴距长达2685毫米。放眼国内紧凑型车市场，可以和英朗在个头上一争高下的车型并不多。尤其是2685毫米的轴距绝对不算小，但出乎意料的是，身高1.78米的乘客在车内却怎么也感觉不出宽敞来。

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由于车头较长，所以驾驶员为了获得更大视野范围，不得不把座椅升到中间位置，但这样做的后果是，头部空间只剩下三指距离，不过距天窗隔板的空间到是不小，也正因为这样，才不会感觉有多压抑，但这样的表现终归是不能令人满意的。

进入后排，首先感觉头部空间不是很理想，即便车顶空间被一再压榨，但这样的结果也只是能让出一拳距离。相对而言，腿部空间还算差强人意。后排地板上的突起部位并不算低，因为后排如果乘坐三名乘客的话，将会感觉十分痛苦。

储物空间方面，除中控台下方的空间在挡位位于P挡的情况有些碍手之外，其他部分设计都很贴心。前后中央扶手有多种变化，而且很实用。为了提供更丰富的载物空间，后排座椅靠背可以按比例放倒，这样就使得本就很实用的后备厢空间变得更加灵活。