迎着阳光向前进 日产新阳光上市导购

新阳光给人的最大感觉就是它比上一代外观更加动感、时尚，采用了比较跃动流畅的线条设计，从而勾勒出一个更加年轻、更加有力的车身线条。新一代阳光的车头采用了日产最新家族式脸谱，让人一看便知是它。车尾部相比车头则更增添了几分肌肉感，并且于车头相呼应，彰显出更多的豪华气质。从目前市场可判定，新阳光绝对是最理想的低价合资紧凑型车，目前它的价格在8.28～11.28万。阳光的价格优势非常明显，

内饰做工保留了日系品牌一贯的细致作风，空调系统威银色环状的面板外圈集成调节键，中心区则设计成液晶显示屏，显示空调信息，整体设计巧妙，操作起来也十分简单明了。另外，在整车的仪表盘、空调出风口以及中控台上，都大量运用了镀铬装饰条，让整车的档次感又上升了一个档次。新阳光在空间方面也是非常理想的，特别是后排空间，只要是你别发育的太变态了，那是完全可以装的下你的，腿部空间就算你架着腿也没问题。

动力方面，新阳光搭载和玛驰相同的1.5L发动机，最大输出功率82KW，最大扭矩139Nm。从发动机数据上看，1.5L发动机最大功率82KW，最大扭矩139Nm。虽然在排量上略小于颐达/骐达的1.6L发动机，但最大功率反而比后者增加了2KW。

双C-VTC可变气门正时，扭力梁式半独立悬架后悬挂，麦弗逊式独立悬架前悬挂。CVTC系统在低速时进一步的提升汽车在油耗方面的经济性。在高速时提升汽油在燃烧室内的燃烧效率，以增加引擎在高转速时的马力输出。麦弗逊式独立悬架的车轮也是沿着主销滑动的悬架，结构紧凑，车轮跳动时前轮定位参数变化小，有良好的操纵稳定性，加上由于取消了上横臂，给发动机及转向系统的布置带来方便；与烛式悬架相比，它的滑柱受到的侧向力又有了较大的改善。扭力梁式半独立悬架是通过一个扭力梁来平衡左右车轮的上下跳动，以减小车辆的摇晃，保持车辆的平稳。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。

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