想说爱你不容易 全新款日产阳光上市导购

受东风日产邀请，编辑昨天来到距昆明300多公里远的大理试驾阳光，一款能为其全年销量增长带来很大帮助的实力派紧凑型车。从目前得到数据看，1月份阳光的销量超过1万台，2月份在整体车市下滑的情况下，阳光销量保持在9000台以上。与此同时，东风日产市场部副部长熊毅向编辑透露，到目前为止(3月26日)全国已销售出的量再加上接到订单的量，总数已经突破了4万台。

东风日产把阳光定位在入门级车型看待，从销量数据分析，阳光的确找准了它的细分市场。而在我看来，阳光得到市场的认可，更多的是它有着吸引消费者的品牌、价格、配置、空间、以及技术等优势。接下来，我将进行逐一分析并谈谈试驾感受。

人说“大理三月好风光”，主办方此次不仅选好了地点，而且还选对了时间。3月份的大理距离真正的雨季还有一个月的时间，此时绝大部分时间都被充足的“阳光”所占据着。虽然这次安排主办方是煞费苦心、尽心尽力，可不巧的是天公不作美，使我们没有赶上前两批同行享受过的明媚阳光和温暖气候，迎来的是阴雨天和骤降至11度左右的气温。

■ 3款车型值得推荐：手动豪华版、CVT舒适版、CVT豪华版

就在前两周，我的同事已经对阳光进行了静态和动态的评测，在此篇试驾文章中尽量不给到大家介绍过多重复内容。接下来，会更多向大家展示阳光的配置和做工，先谈一下阳光6款车型3种配置的不同之处。

阳光一共有3种不同配置的6款车型，包含有3款5速手动和3款XTRONIC CVT车型，全系车均搭载一款直列4缸排量为1.5升的发动机(代号HR15DE)。6款车型的厂商指导价也很好记住，分别有8.28万元、9.28万元、10.28万元、以及11.28万元的四种价格。从配置和变速箱类型上能很容易的找到自己喜欢车型价格。

从图中我们可以看出，售价和配置最低的车型是1.5手动舒适版。与其他车型相比，没用CVT变速箱或者是减少了一些实用性配置，导致市场认可程度没有中间4款车型高。本次试驾车型是1.5XV尊贵版MT，售价10.28万元。如果让我选择购买阳光，CVT舒适版或者手动豪华版会成为优先考虑车型，为不是试驾的这款手动顶配车型。如对CVT车型配置要求更高一点，CVT豪华版也值得推荐，毕竟市场实际成交价也不到10万元。

两款尊贵型就不向大家推荐了，与豪华型1万元的差价仅是多了皮质座椅、车外温度显示、主驾驶座椅后背储物袋、自动空调、车窗镀铬饰条等5项配置。我认为不是很值!

东风日产阳光的外形和天籁有很多神似之处，整车看上去很显大气。锐利的前大灯组、配上几根硬朗的线条，让阳光的车头看上去很阳刚。前大灯下方的雾灯是全系标配，较为厚道的配置。

车身侧面线条平滑的过渡，还带有一点运动味道。只是单独看车尾，会让人感觉有点上翘不够厚实，当然这也是见仁见智的说法。如果轮毂尺寸再大一圈，也许视觉效果会提升不少。

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阳光一共有6种车身颜色：月光银、宝石蓝、玫瑰红、碧玉黑、象牙白和钛空金。这些颜色都较为平庸，没有特别个性鲜明的颜色，好处是消费者会很容易选择。内饰的色系有两种：黑色和浅色，其中浅色包含了浅灰织物内饰和浅米色皮质内饰。

把有限的车内乘坐空间放大，是东风日产紧凑型车的强项。阳光车身尺寸。先让我们一同回顾下阳光、颐达、轩逸的车身尺寸。阳光底盘平台来自颐达，有着与两位前辈相差不大的数据表现，当然其车内空间也很让人满意，后文会有体验图解。

从整体来看，阳光外形大气特别容易让消费者接受，唯一让人遗憾的失败设计是天线。从前车顶向后延展出去的长长地黑色天线，与整个车身很不搭。如果我是阳光车主一定把它拧下来再开出去。

接下来，我们进入车内看看，说实话内饰的设计很难与外形很好的结合起来。如果不是看在售价和配置的面子上，我绝对不能接受这样两种不同设计风格的搭配。