仅售十万的A级房车 全新三菱蓝瑟·翼神上市导购

传说，每个强者身边都伴随着天生世均力敌的老对手。就像三菱的Lancer Evolution(简EVO)和斯巴鲁的Impresa STI(简STI)，历经十代车系的“纷争”，从未停歇，至今仍未能分出胜负。而且他们的战场早已经不再局限于WRX，像在泛珠(ZIC)、香港房车赛(HTCC)和天马论驾等的民间赛事或者是街跑，它们的出现都会成为大家争相讨论的话题，让各派的粉丝互相争论，就像华山论剑。

到今天，它们的斗争已经从赛车场延伸到民用轿车。有别于十代STI低调、斯文，更偏向温和家庭式的性格，EVO X保持着三厢的传统，更猛烈紧凑的车身、更凶狠的双目、更运动化的风格。早在今年的上海车展一睹2011款的“新”三菱翼神，如果你觉得10款的三菱翼神太“斯文”，不够原味的话，那么，新翼神追求原味的改变、更人性化的配置，五星的高安全级别，另外，东南汽车为了更好地占据国内A级车的市场，加量不加价的贴心优惠。足以让你有种不可阻挡的冲动。即使它的动力和传动系统仍然保留。2.0L还增加了一款入门车型。

外观篇：与十代EVO看齐

一向造型平淡和气的EVO家族，近年来可能受老对手STI风发异彩的光芒，变得越来越富有侵略性。最有名的非它十代家族式的鲨鱼嘴前进气格栅，霸气外露。而此次2011款三菱翼神的2.0L 致炫版旗舰型CVT 也装备了和EVOX相同的鲨鱼嘴---熏黑进气格栅。熏黑过的大灯遮盖了原来咄咄逼人的气势，造就了它成为深燧不露的高手。

2011款翼神新增加了橙黄和蓝色两款很深对比的车型，出于太多媒体喜欢蓝色，本网站抱着与众不同的精神，选择银灰色作为本次评测车型。引擎盖上动感十足的怒眉一眼望过去，相信每个十代EVO的粉丝都会认出它来。没错!它就是十代EVO的远房兄弟---来自神州大地的东南三菱翼神。改版后的11款三菱翼神与原版十代EVO相似的虎鲨式前脸，上、下两层的进气栅格栏；上层取消镀铬银框的装饰，与其本身原有的黑色前保险杠和下层进气栅格栏搭配一起，恢复街跑神车的魅力。那双被熏黑后的双目就像内功高强深藏不露的武林高手，比10款增添神性感。

再细看它的前脸，新增的运动外观套件除了达到扰流作用同时，还让新翼神更贴近十代EVO勾勒出强势运动型车。车头部位缓冲式的设计仍然保留下来，一方面设计上可以让三菱翼神继续走它们家族低调路线，另方面，可以有效降低发生事故时对行人造成的伤害。

新增加的镀铬银装饰条闪闪发亮，对比10款更加醒目

既然叫“翼”神，怎能少了它低调而紧凑的车侧。有点可惜，与10款没有太大的改变，俐落的线条、高腰线的设计、丰满的高挺的尾部和熟悉的俯冲式鲨鱼头，两条直线条腰线连接车头与车尾。新增加的镀铬装饰条有种点睛效果，运动式侧裙，颇有原味日系车的味道。

新增的倒车雷达摄像头

表面上2011款三菱翼神的尾部和整体车身的搭配还是老翼神的设计，不过你稍微留意，它还是有让你感动的地方。同样被熏黑过的尾灯与前灯首尾呼应，搭配亮灰色的车身更显种神性不可深测的味道。后备箱新装的镀铬银装饰条，显然没有旧款的好看，与它的运动性格有种不太和谐。

内饰篇：十代Lancer EVO依赖后遗症?

整个内饰的仿真度高达75%，全系车型配套黑色内饰装配

所谓的改款车，通常只是某些厂家的推销璩头。但这次东南汽车除了在外观，甚至连内饰尽量做到往十代EVO靠拢。看来，东南汽车这次诚意绵绵啊。费话少说，马上就去看它的“贴心”地方。

第一眼看到中控台，熟悉的情景映入眼内，全黑的内饰，简单、大方的设计还是老样子，但中控台、车门扶手、挡杆底座部分等位置的仿碳纤维的装饰条，而且连空调控制旋钮区也增加了闪闪发亮的镀铬装饰条，确实让“心惊胆跳”，散发出EVO X的极限运动气息与街跑味来。

原汁原味的双炮筒仪表盘，很配得起翼神这种运动车系。可是，中央的液晶显示屏小得太可怜，水温、油量、里程、瞬时油耗等提示信息密密麻麻地“抱”在一起。如果哪个信息灯提醒你，还要耗时间去看咧。

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真皮包裹的三幅式多功能方向盘搭手感还算不错，毕竟一款10万左右的A级运动型车已经是很好的配置。左右2旁的功能键一看就明白它的用途，这里...(省略500字)。重点莫过于躲在它后面的月牙形镁合金换挡拨片，变化虽不大，可它是每个翼神迷购车的条件。

恢复了原版夸张的鲨鱼嘴，前、后熏黑过的双目似乎扯动着每个十代EVO迷的心，外观上不得不称赞东南汽车这次对三菱翼神的改款是诚意之作。但中控台的设计有点不思上进了。沿用老款翼神--仿十代EVO非常简洁的设计，给人守旧的感觉，不经意中流失一部分年轻的车友们。样子虽老，胜在它的功能区域分配合理，使用上很简单。

不是RECARO真皮赛车椅，是不是让你感到失落?不过2011款三菱翼神也有自己的运动性皮质座椅，原绒布座椅升级为花纹织布座椅，坐上去除了有很好的包裹性，还不会失去那种猛烈的运动风格。这次静态评测的顶配版，它的前排座椅还有对其8向自动调整。

加入的大量镀铬银装饰条让空调控制区和控制面板，释放无限的年轻气息

新增的中控台下的储物格被切割上下两层，同时增加了时尚味浓厚的仿碳纤装饰盖

连变速箱挡把面板也不放过，被“荼毒”后的面板与仿碳纤装饰搭配非常和谐、更有动感

如果说2011款三菱翼神是装饰银控，一点都没错，从外到内在不少细节的地方均显示出少量的镀铬银装饰，加上仿碳纤维装饰的效果。就好像碧咸穿上Savile Row里的西服，好看又有活力。

配置方面在这辆2.0L CVT顶配三菱翼神上，集成了ASC主动稳定控制系统、tCL牵引力控制系统、BSA紧急制动辅助系统、ESS紧急刹车警示系统、BOS刹车预先系统、倒车雷达、重新设计过的遮阳板、防夹电动天窗以及带MP3播放功能的6碟6扬声器娱乐系统等。有了它五方位全安全保护，2011款三菱翼神还在C-NCAP的碰撞测试，获得48.1分的五星安全指数。