还是自主新车比较实惠呀 宝骏630上市导购

自主研发的汽车总是会被国人轻看，其实自主自导的车未必就会差，就像宝骏630一样，也是一款很不错的自主自导的车。宝骏630的整体格调是偏运动风格，因此车身线条多采用折线和棱角。车头进气格栅设计成盾形，两侧大灯上扬成鹰眼式，配以层次分明的前保险杠，共同构成了一副凌厉的运动前脸。侧面腰线和肩线从车头前往后延伸到车尾；车顶的线条也很流畅；长车头短车尾的运动风格也在这里得到体现。8辐铝合金轮毂装在车上非常合适。总而言之侧面虽然没有太多亮点，但是你也找不到什么不妥的地方。宝骏630官方价格： 6.28万-7.38万

由于宝骏630有两个排量，因此车身外观上会有细微差别。第一点事1.8L车型在侧方转向灯旁有DVVT的标识；其二，在尾部后备厢盖右下方有1.8的铭牌；最后1.8L车型排气管采用伸出车体的装饰，而1.5L车型的排气管与1.8L车型有细微差别。

宝骏630的内饰设计和它的外观一样出彩。黑米双色内饰营造的是家用氛围，就像流水勾勒出的一体式中控台，以及两侧双翼的出风口和内饰融为一体。细看米色装饰面板的编织纹路比较新颖，在其他车型上也不多见。

中控区音响的占的面积较大，只不过是按钮比较粗放而已，其实功能比较简单，USB接口是很实用的设置。下方的空调区非常简单，功能全集中在三个旋钮上，操作简便易懂。只是双闪警示灯按钮被安排在了空调区的下方，点烟器旁边，显得不够显眼。仪表盘为橙色背景光，样式也很简单。中间时速表，左侧转速表，右侧只有一个超大的油量表，水温表不见踪影，只能通过下方小液晶屏切换到水温了解温度是否正常，这也算是个特点。

整体感觉虽然选用材质都是硬塑料材质，但是通过颜色、花纹的搭配感觉出乎意料的好。内部部件的装配工艺比较细致，接缝均匀。谨慎使用的小范围镀铬装饰的点缀让整体效果得到升华，在同级甚至合资紧凑级车型中都属于比较不错的。

宝骏630的长宽高分别为4597mm/1736mm/1462mm，轴距达到2640mm，在紧凑级车型中属于中上水平。通过车内实际感受，车内的空间优化也比较到位。以身高178cm的模特为例，前排乘坐舒适，腿部空间充裕，头部虽然天窗占了一部分厚度，驾驶员也不会觉得压抑。

宝骏630采用1.5L和1.8L两种动力单元。其中先期上市的1.5L车型最大功率81kw/5800rpm，最大扭矩146Nm/4200rpm，单看参数在同级1.5L发动机中属于中上水平。而1.8L发动机最大功率108kw/6200rpm；最大扭矩177/3800rpm，在看发动机罩上的ECOTEC标识就知道这是通用的那款1.8L发动机，同时也装配在科鲁兹1.8L车型上。

变速箱方面，目前与1.5L发动机匹配的是一款5速手动变速箱；在之后推出的1.8L车型上有可能会配备一款6速手自一体变速箱。1.5L车型上的这款5速手动变速箱比较称职，挡位清晰，换挡平顺，而偏长的行程在这个级别的车中也是普遍现象，不必深究。

像宝骏630这个级别的车一般是用做家用，因此经济性比较重要。据了解，宝骏630的首保为10000公里或6个月。整车质保三年或6万公里，动力总成质保五年或10万公里。这些政策无疑给宝骏630的后期维修养护节省了费用。宝骏630的确是一款物美价廉的好车。