陆羽泡的“茶” 全新一代天语SX4上市导购

在常规旅游公路驾驶的过程中，车辆的动力性、操控性和舒适性的好坏，将直接影响到驾乘者的心情。天语SX4配备的M16A/M18A十佳发动机，拥有低转速高扭矩的特征，可以令车主在公路上起步、超车游刃有余。“加速很有力，国道、高速超车特别轻松。”不同的车主，同样的反馈，足以说明天语SX4的动力性得到一致认可。另外，欧洲风格底盘调校和205mm宽胎带来的抓地力，以及开阔视野带来的驾乘舒适性，也是车主提到最多的地方。可以说，在标准公路上，天语SX4的表现要优于绝大多数的同排量家用轿车。

常规旅游是否仅限于此?答案是否定的。由于超载、塌陷等因素带来的路面损坏，“修路”在国内很多地方已是家常便饭。此时，常规轿车要么打道回府，要么以“龟速”缓慢通过，要么只能在长长的车队后面静静等待。有了天语SX4就不必如此了。纯正跨界底盘的高强度、175mm的超高离地间隙，辅以205mm的宽胎，都足以让天语SX4在这样的路面上健步如飞。“真的不用减速，而且感觉开快了更舒服。回来检查，什么毛病也没有。”车主张先生在提到一次“遇到修路”的经历时如是说。车主李先生的经历则更加给力：“修路，排了好长的队。轿车都在那等着。好多SUV都翻下公路从下面的土路绕过去。我也跟着翻下公路，开下来什么问题也没有。绕过去以后还有人问呢，说看不出天语SX4这么厉害。”

其实在面对以上路况时，SUV和越野车同样也能满足需求，但这些车型显著高于轿车的油耗，却让“以日常使用为主，只是偶尔自驾游”的家用车主们望而却步。特别是随着油价的日益飙升，让天语SX4两相兼顾的优势愈发诱人。

天语SX4省油是被公认的，“城市油耗7升多，郊区油耗6升”，这样的数据早已在车主中形成了共识。很多同排量的普通轿车都做不到这一点。这其中的奥秘体现在两个方面。首先作为跨界车，油耗低于SUV是它的天性。其次，也是更为关键的是，天语SX4身上体现了铃木汽车多年来在省油科技方面的精髓，最终实现了高通过性与低油耗的完美融合。