高性价比后驱轿跑之王 全新2011款mx-5新上市

全新款马自达mx-5在车身结构方面，双门双座、短轴距、前中置后驱、较轻的整备质量、50/50质量比重的黄金分割点、前双叉臂后多连杆的悬挂形式、2.0L排量的MZR自然吸气发动机，最大功率118kw/6700rpm，峰值扭矩188Nm/5000rpm，6速手自一体变速器，新款mx-5的整体动力输出对于整备质量1176公斤的MX-5来说已经足够，在这些因素的综合作用赋予了MX-5优异的操控性能和极佳的驾驶乐趣。8.9秒的0-100km/h加速成绩也算中规中矩，时速极限为194千米每小时。

内饰设计上，全新mx-5采用了酷酷的黑色，配上适量的金属银色饰条，大大提升了整车的质感。新mx-5的“圆形”在车内显得极为抢眼，无论是方向盘品牌logo周围的 银色饰条、变速箱基座的银色饰条还是一字排开的空调出风口，均采用了圆形的造型设计。此外，新款MX-5装备了两套换挡拨片，左右两边都可以进行加减档的操作。在座椅上的设计，头枕和椅背一体式的座椅，也极符合跑车的个性魅力。

全新款马自达MX-5搭载的2.0升MZR直列四缸发动机，最大功率为160马力，峰值输出扭矩为188牛·米，与之配合的是一款6速手自一体变速箱。虽然在账面上MX-5没有展现什么亮点，但其精髓的优异操控依然能够得到不少爱车之人的认可，长久以来MX-5良好的销量一直就是很好的证据。EOS的2.0升涡轮增压发动机在2000转速可爆发扭矩280牛米，而最大200马力的输出对于1.5吨的自重来说也算是绰绰有余。