最安全最舒适的标致紧凑车型 三厢标致307导购

曾经的毕加索因过于另类设计导致销量不如人意。同样来自法国的标致，产品设计相对还能让人接受。2003年标致在重返中国之后推出首款车型307，距今已有八年的时间，外形上307没有多大的变换。晶钻式个性大灯，笑嘴式的进气格栅，尾部往上翘的出奇，使部分消费者无法接受，去选择相对协调一些的307两厢。

东风标致307的底盘，该底盘经过WRC(世界拉力锦标赛)的严苛考验，它能够针对中国比较差的道路，有很好的通过性和更强的耐用性，这在同级车中并不常见。此外，世界超级跑车保时捷技术Tiptronic也是车款车型堪称为亮点的一部分，它可以在运动模式和雪地模式下进行自由切换，档位转换不仅迅速利落，还顺滑自如。高智能的纠错功能，最大限度地避免了误操作，能让车主安心享受激情四射的操控乐趣。东风标致307在碰撞测试中达到了5星级，且配备了博士最新版本的ESP安全稳定系统，用高强度钢制成的前横梁与车身纵梁通过吸能体相连，在发生猛烈碰撞时，每个吸能体都可以吸收相当的能量，然后再将能量传达给车身纵梁，而这时的冲击力已经大大减弱，能够有效地保护车内人员安全。

东风标致307面对颠簸路面，底盘没有传来明显的噪音，车厢内也没有杂音，衬得起欧系车的身份，它扎实的同时还兼顾了不错的震动过滤，总的来说，这副底盘在舒适感和扎实感两方面达到了很高的平衡。东风标致307粗粗的弹簧和减振器以及变阻尼的悬挂，操作时开始软后来硬，既保证了通过性又提高了舒适性。发动机底护板采用钢材制作，非常坚固、严密，将发动机和油底壳保护得非常好，对突然出现在路面上的小石头或坑洼的路面，不需要做出任何避让，在保证平稳驾驶的基础上具有极佳的舒适度。

标致307享受东风标致提供的3年或6万公里的整车质保，新车在7500公里进行首次保养，第二次保养在15000公里进行，之后每隔15000公里保养一次，更换机油和机滤，费用约300元，大保养更换机油和三滤约700元。虽然说标致的单次保养费用不低，但保养间隔长，是这次介绍的车型中最长的。15000公里才换一次机油和机滤，时间间隔是其他车型保养间隔的三倍。