平民运动紧凑车型荐 全新2011款福克斯上市

无论是从哪个角度审视，福克斯三厢都不会让那些家用消费者失望。这就好比另一款经典紧凑车速腾，你可以找出它并不出色的视觉元素，但不可否认这种设计的平衡美感。而福克斯两厢则是将动感和操控合二为一，如果没有特别空间要求，两厢车型更值得推荐。

作为国内典型美系运动代表，福克斯拥有1.8L，2.0L两个排量，这和同平台马自达3是有区别的，对于像福克斯这样体重不轻的选择，更大排量显然是合适的。具体来看，1.8L车型最大功率为91KW/6000rpm，峰值扭矩160N.m/4000rpm，2.0L车型最大功率为104KW/6000rpm，峰值扭矩达到180N.m/4000rpm。即便不看加速表现，仅仅从性能指标上就落后于翼神，看来福特上的VIS可变惯性进气系统并没有为其带来更多的漂亮数据。

全新2011款福克斯最大运动优势采用了一副结构非常优秀的底盘设计，粗壮的多连杆后悬挂带来的踏实稳重感在同级车是数一数二的，悬挂系统依旧是前麦弗逊搭配后多连杆悬挂系统。此外，福克斯的副车架厚重结实，弹簧也比较粗壮，采用的是比较常见的弹簧与减震器分离结构以分散车身转向力度，连杆的设计亦相当复杂。先天的底盘优势在连续山路中或弯道中透彻的体现出来，福克斯的悬挂有足够的韧性，回弹力良好。