不朽的传说 被誉为大众神车速腾导购

神车的确是神车，作为大众车迷御封的神车速腾虽然上市时间已经不短，但依然是紧凑车型中的代表之一，TSI发动机和双离合变速箱这些当年的划时代产物现在依然属于高科技配置，但随着大众其它车型的相继换代，大嘴速腾的外观多少显得有点落伍了，虽然2011年上半年超过六万辆，但拥有如此多的划时代技术却仅仅排名第四，相信厂家多少还是会有些不甘心吧。

其实速腾上市之后的销售表现一直不温不火，开始是因为1.6L和2.0L发动机的表现差强人意，虽然1.4T车型的推出很好的解决了这个问题，但空间这个老大难问题却一直是速腾的一个软肋。不过这种情况有望在明年得到彻底解决。全新一代速腾已经在北美上市，预计最快明年就将国产。北美版的速腾（第六代捷达）轴距已经在现有基础上大幅提升，即便一汽大众在引入后不进行二次加长，空间也绝对不会再拖速腾的后退，而解决了空间问题又拥有技术优势的速腾，届时将凭借大众多年在国内赢得的良好口碑对同级别日系车展开强有力的反击。

动力动力方面，速腾有1.4T、1.6L和1.8T三种。1.8T车型被称为冠军版，发动机动力强劲，最大功率118kW/5000-6200rpm，最大扭矩250Nm/1500-4200rpm，官方给出的百公里加速时间为8.9秒，与科鲁兹1.6T接近。除了1.6L车型外，另外两款发动机的动力表现都十分出色。

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