源自拉力赛场运动车型荐 全新雪铁龙世嘉上市

作为一款原型车是为WRC赛事打造的车型，雪铁龙世嘉保持了其原型车雪铁龙C4的非凡操控性能。底盘悬挂系统的设计能适应任何路况的考验，而且在舒适性上保持了雪铁龙车型一贯的舒适风格。遗憾的是，世嘉并没有采用与C4相同的2.0T动力，不过，其高配车型搭载的2.0车型足以满足剧烈驾驶的需求，而且自然吸气发动机的养护成本要比涡轮增压车型低得多。

作为雪铁龙目前最热门的车型之一，世嘉拥有原汁原味的法国人的造车理念。进入车型，首先吸引我们能的就是它的中央集控式方向盘，在转动方向盘的时候，中间的气囊和多功能控制模块是不会随着转动的，这样的好处是驾驶员随时能找到自己需要的功能按键操作，哪怕是弯道中也不会耽误操作。而世嘉首创的中置仪表更是一大亮点，其不但使用界面为自适应感光液晶数字显示屏，不用低头，也不用抬头，平视用余光就能获得行驶信息。另外一点，其显示的各类信息十分丰富，这也是大多数同级车所不能比拟的。

动力方面，1.6L和2.0L发动机都是PSA集团最为成熟的动力单元，搭配5速手动或4速手自一体也足够平常使用。而消费者也很好作出判断，想要家用的话，选择1.6L就足够，喜欢运动的话，还是选择2.0L车型更适合，它最大功率可达108kw/6000rpm，峰值扭矩200N.m/4000rpm，只不过价位会相应高出一点。