最新平民运动家轿曝光 本田全新思域即将上市

思域是一款以前卫造型和科技感内饰来俘获人心的车型，加之老款的第八代思域设计偏重于女性用户，导致了很多性能控对其不屑一顾。但是在日本，思域是一款十足的平民运动家轿，曾经打下的“最速FF”的头衔也不是浪得虚名，优秀的底盘调教让他在赛场上能够灵活的完成各种极限挑战。第九代思域正式发布，东风本田也是第一时间将这款车引入中国。国产第九代思域延续了上代车型的设计主旨，外观主体风格前卫时尚，更多的折线运用给车型注入了时下流行的活力运动元素，追求一种独特锐利的视觉冲击感，力图在新车型上争取到更多的男性用户青睐。

内饰设计也一如既往凸显未来感和人性科技，经过优化的双层仪表台加入了一个液晶显示屏，读取信息更加方便直观。中控台更偏向于驾驶员一侧，形成一种战斗气息浓重的半环绕设计。全新的三幅方向盘较老款的设计有所收敛，但是依旧算是同级车型中科技感最突出的。

第九代新思域动力部分仍主打1.8L发动机，采用i-VTEC技术，在保证足够动力的同时，还能兼顾燃油经济性和环保性能。1.8L车型引擎拥有103千 瓦/6300转每分和峰值扭矩174牛?米/4300转每分的动力表现。而新推出的TYPE-S车型则采用了2.0L引擎，动力数据为115千瓦 /6300转每分的峰值功率，189牛?米/4300转每分的扭矩。总的来说，动力总成并不算凶猛，仍以日常家用和良好的经济性为主，但i-VTEC发动 机的特点依旧能保证高转速下的动力爆发。

第九代思域采用了前麦弗逊后多连杆独立悬挂组合，相比老款的前麦弗逊后双横臂的配置成本更高，但是由于多连杆悬挂在结构上拥有的诸多优势，舒适性和稳定性 方面都将比八代车型有所提高。另外，为了突出运动性，思域的悬挂调教韧性十足，支撑力和减震效果达到了很好的平衡，新增的前后稳定杆更能保证车身在弯道下 的稳定循迹性。