全新2012款国产标致308怎么样 全新形象令国人满意

未来将要国产的全新2012款国产标致308怎么样？有很多人和我有一样的疑问，我想理由除了是未来在东风标致国产的全新2012款308带我们带来的惊喜值得期待外，还有就是，东风标致会基于中国内市场需求，对海外版的全新2012款标致308做一次大改动。那么，现在让我们先去领略一下全新2012款国产标致308的风采吧。

外观上，全新2012款国产标致308以全新的形象出现在2011日内瓦车展上，给人耳目一新的感觉。标致经典的大嘴设计已经深入人心，但是改款308的进气格栅采用了倒梯形设计，延续了标致508的前脸设计风格。

全新2012款国产标致308采用了全新样式的熏黑大灯，设计上很有点玛莎拉蒂的味道，极具动感和视觉冲击力。并且改款车型上还加入了现在很流行的LED日间行车灯。飞镖造型显得更加独特的，而全新2012款标致308的日间行车灯还拥有辅助雾灯的作用，可以配合雾灯实现更大范围和更大亮度的警示照明。车尾部分，全新2012款标致308的变化并不大，只是在细节上做了细微的调整。对于原本就很性感的308的尾部设计来说也真的没有必要大修大改。

车身尺寸方面，由于是东风标致的小改款，因此全新2012款标致308依然维持着老款车型2610mm的轴距尺寸，底盘悬挂上也没有改变。只是在车身上采用了新材料设计，使得整车质量减轻了25kg。由于车身经过了多项改进设计，标致308风阻系数只有0.28。此外还采用了全新造型的低阻力16英寸轮胎，因此燃油经济性得到了进一步的提升。全新2012款标致308最大的亮点就是采用了e-HDi(全新一代发动机启停)技术，而308也是标致家族第二款搭载此技术的车型(首先采用的是标致508)。同时该技术还可以依靠电机回收汽车减速的能量。根据官方的数据，搭载此技术的车型可以在城市工况下降低18%的油耗、二氧化碳的排放量可以降低5g/km、发动机重新启动的时间也缩短了400ms(40%)。

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动力方面，全新2012款国产标致308配有四款汽油发动机和四款柴油发动机，其中汽油发面，包括了98马力的1.4L VTi发动机、120马力的1.6LVTi发动机、156马力的1.6L THP发动机、200马力的1.6L THP发动机搭载在标致308 GTi车型上。柴油方面，新车搭载了最大功率为92马力的1.4L HDi FAP发动机、112马力的e-HDi FAP发动机、150马力的2.0L HDi FAP发动机、163马力的2.0LHDi FAP发动机搭载在308CC车型上。

内饰方面，全新2012款国产标致308变化不明显，在自动挡车型上加入了方向盘换挡拨片并加入了镀铬装饰。此外，新车的座椅在材质和制作工艺方面也进行了升级，增加了长度，使得新座椅更加舒适，造型也有细微变化。

配置方面，全新2012款国产标致308配有更大尺寸的刹车盘(302x26mm)、ABS、制动力电子控制(EBD)、制动辅助系统、8.1版ESP系统等，此外还在轿车版和SW车型上配备了8安全气囊(CC版本配有6安全气囊)、带提供功能的三点式安全带以及ISO FIX装置。除了上述安全配置之外，新款标致308还配备了全景天窗、双区自动空调、GPS电子导航系统和高级音响系统等等。另外标致的“Peugeot Connect”系统也应用到新款308中，此系统为标致卫星定位服务系统，类似于通用安吉星、丰田G-BOOK系统。通过该系统，车主可享标致定位呼救服务以及救援服务，另外还可以选择订购自动上传车辆维护信息。据介绍，该服务系统目前已经覆盖欧洲10个国家。

标致308是PSA集团重要的紧凑级车型，2007年上市受到欧洲市场的欢迎，累计销售90万台。此次改款最大的看点就是开始引入全新的HDi混合动力技术，从而提升燃油经济性、降低二氧化碳排放量。并且很有可能引入国产替代老迈的东风标致307车型，并且只会生产两厢版本，SW和CC版本将依然采用进口的方式。标致三厢车型的重任则落在了408和508的肩上，因此未来国产的全新2012款国产标致308将是地道了法国味儿。