10万经济实用紧凑型车型对比 福克斯与世嘉

长安福特福克斯

从外观来看，2012款福克斯一点也不平庸。巨大的进气口可以为发动机提供足够的新鲜空气，而且还为新车营造出更具侵略性的前脸。轮圈对于车身造型的点缀尤为重要，我们体验的三厢版福克斯装配了带有黑色涂装的17英寸铝合金轮圈，这使得新车充满动感。为了让客户能够拥有不同个性的车型，福特计划为福克斯提供多达11中轮圈样式进行选择，其中顶配车型可选用18英寸多福条轮圈。

2012 款福克斯的车内设计值得称道，但它还不足以成为美式设计的标杆。基本配置提供承托力尚可的绒布面料座椅，在我们试驾车上的这套座椅表现还能令人满意。当然，如果你愿意选择更高的配置，那么所获得的驾乘感受也将更为舒服。对于那些不习惯质地廉价的绒布座椅的人来说，福特也非常乐意提供帅气的真皮座椅。

2012 款福克斯前悬采用麦弗逊悬架并且辅以直径达23.5毫米的防倾杆，后悬则为多连杆式悬架，同样也带有19毫米的防倾杆。这组搭配使得新款福克斯成为同级车中操控表现异常优秀的一份子。急转弯时车辆所出现的转向不足现象非常轻微，5档手动变速箱的换挡感受也非常轻松。凌厉的表现完全可以让本田思域和马自达3感到不寒而栗。

东风雪铁龙世嘉

新一代C4的亮相，让现款世嘉感受到了压力，不过即使如此，我们也感受不出它老的痕迹，WRC血统是掩盖不住的。世嘉流线型车身圆润饱满，具有典型的法式风格；前脸造型充满活力，镀铬的双人字标骄傲彰显雪铁龙品牌特征，极富表现力。

法式的另类在内饰上充分展现出来，和传统布置不同，世嘉放弃了普通指针仪表盘而选择了中置数字式仪表盘，另外一大特色是采用了全球首创的中央固定集控式方向盘，大量的按钮集成再次，行驶中无需离开方向盘，即可实现娱乐系统以及辅助驾驶等操作。

世嘉配有1.6L和2.0L两款排量的发动机——1.6L和2.0L发动机是标致雪铁龙集团的当家武器，很多车型都使用这两款发动机。其中2.0的采用VVT可变气门正时技术，可迸发出最大功率为108KW的强大马力，最大扭矩可达到200Nm，配合采用保时捷Tiptronic技术的手自一体变速箱，可实现双重驾驶乐趣，另外还有一款5挡手动变速箱可以选择。

世嘉的后背箱储物空间也是很实用的，尤其是两厢版车型，很宽大也很平整实用性很好，而且下沿离地不高，装卸物品会比较方便。它的行李箱容积可以从385L扩展至1260L，空间的延展性非常不错。