雪铁龙世嘉 秒杀大众POLO 雪铁龙世嘉三厢亮相

有人问三厢的世嘉怎么样?作为雪铁龙旗下的主打家用车，三厢世嘉一直都是很低调，不张扬。东风雪铁龙世嘉是雪铁龙C4在国内的称呼，三厢新世嘉的正面保持了家族特有的基因，如果从正面看的话，不会给人有任何大的视觉冲击力，至多能说是低调的时尚。

东风雪铁龙新世嘉在动力方面采用1.6L和2.0L两款发动机，这两款发动机技术不先进，1.6L发动机的最大功率是78kW/5750rpm，最大扭矩是142Nm/4000rpm；而另外一款2.0L发动机的最大功率是108kW/6000rpm，最大扭矩为200Nm/4000rpm。而且2.0L发动机采用了CVVT连续可变正时气门技术，最大功率为108千瓦，最大扭矩为200牛米，动力性能还是不错的。两种选择，可以根据自己的需要来选择。新世嘉采用5速手动和TIPTRONIC智能化手自一体变速箱，虽然技术较老而且档位较少，平顺性、燃油经济性都一般，但质量较为可靠。

世嘉的官方材料中宣称其悬架采用前麦弗逊式带横向稳定杆/可变形横粱式带横向稳定杆的悬架组合，实质上这套悬架仍然是麦弗逊式+拖曳臂悬架组合，但世嘉前悬在麦弗逊结构的基础上又增加了横向稳定杆，后悬在使螺旋弹簧代替扭杆弹簧的同时也增加了横向稳定杆，这一变化虽然舒适性无法与采用多连杆后悬架的车型相媲美，但是相对上一代车型舒适性已经有一定的提升，而且世嘉的前后悬调节也偏向于操控性，操控性是同级车中最好的之一。家用车，质量可靠、经济实用就足够了。