消费者最爱TSI+DSG动力 全新2011款朗逸上市

上海大众全新2011款朗逸1.4T所搭载的发动机和高尔夫、速腾一样，不同的是与后两者的PQ35平台不同，大众新朗逸这次1.4TSI+DSG被放在了PQ34平台上。两个平台悬挂方式有所不同，出自PQ35平台的车型都采用前麦弗逊式悬架和后四连杆悬架结构。紧凑的四连杆式后悬架结构是PQ35平台底盘系统最大的变化之处，改变了PQ34平台上的半独立扭杆梁式结构，提高了整车的舒适性和操控性。

大众新朗逸的方向盘的造型以及收音机的面板也做了相应的改变，提升了整车的现代 感与时尚性，同时，全系换装了白色背光仪表盘，柔和的光线提高了可辨识度。在新LAVIDA朗逸2011版品雅版与品轩版的内饰中，车窗开关与大灯开关等都采用了镀铬装饰材料，细节之处突显了朗逸的豪华感。

配置上也是大众新朗逸从上市以来就一直备受关注的亮点，作为一款最低仅10万元出头的车型，双安全气囊和ABS+EBD等都是标配，但全系采用陶瓷刹车盘在成本上和实际热衰减效果控制上都足够诱人。除低配品悠版之外，我们还可以中高配车型上看到205宽胎、六气囊、胎压监测、真皮天窗等配置。