采用世界先进的mzr发动机技术 长安新马自达3

长安新马自达3是由马自达、福特汽车和瑞典volvo三方联合开发设计，是与volvos40及福特新款福克斯(focus)共用底盘。长安新马自达3的车体前部采用了volvo的车架构造，3h车身强化设计，以提高安全性，尾部结构与目前的福克斯接近。悬架减震系统也基本上与福克斯相同，前、后分别采用麦花臣臂杆式及多连杆式结构。 长安马自达3外形有着欧系车的韵味，除了前端格栅还保留323的模样外，别的都没有保留下来，前后车灯款式对应，别树一帜。轴距间距达2.64米，车厢空间宽敞，乘坐舒适。

长安新马自达3主打时尚运动，主要面对的是年轻时尚的用户，并且保持着日系车优良做工、人性化、省油的传统，其外形、内饰充满了运动气息，配置也比较丰富。长安新马自达3从外型上看，长安全新马3经典款的前包围和进气中网造型都有所升级，其中，新马自达3的中网的造型改为单横杠设计，使得进气面积更大，理论上可以使进气效果更好。

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长安新马自达3采用了世界先进的mzr发动机技术，搭载2.0ls-vt发动机。s-vt可变正时控制系统、vis连续可变进气系统和高精确电子阀门控制技术的共同应用，使发动机的最大输出功率达到110kw，其无论在高速还是中低速均能产生强劲而平滑的动力输出，极大提高了车辆中低速的加速性能。从数据上看，2.0升的引擎表现好像一般，但上路后发现，长安新马自达3的引擎发力点是在4000转后，也就是说必须使引擎保持在较高转速才能使其进入最佳状态。