一汽丰田新花冠 丰田紧凑车中的经典角色

一汽丰田新花冠EX前不久已正式上市，这次小改的力度不大，但我想并不会对目前一汽丰田新花冠EX车系的销量带来太多负面的影响，首先一汽丰田新花冠已经是一个相当经典的车系，他的经典与“一代宗师-凯美瑞”其实差距并不大，同样是热销多年势头依旧不减，选择一汽丰田新花冠的买家明显就是要在雅力士(威驰)与卡罗拉之间寻求平衡，而一汽丰田新花冠国产之后也逐渐进化到相对完美的程度，今次小改的真正目的当然是让花冠EX与时并进，更彻底的做好其经典的角色而已。

从外观上看，一汽丰田新花冠EX几乎没有任何变化，当然你可以理解为旧款花冠EX已经是一款相当完美的紧凑级车款，换句话说在不更换平台及模具的前提下，一汽丰田新花冠已经达到相对完美的境界，亦或者为了不影响到现行卡罗拉的地位，保持现状，才是一汽丰田新花冠最恰当的营销模式。无论是进气格栅还是车头灯、车尾灯，保险杠式样，都是维持了旧款的基本特色。

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动力方面，一汽丰田新花冠配备了代号为1ZR-FE的1.6升发动机，这台直列4缸发动机采用DOHC顶置双凸轮轴、16气门结构，与过去花冠1.8使用的1ZZ-FE发动机相比，1ZR-FE技术更加先进，由于增加了VVT-i对排气门的控制，使进气排气更加精确，从而有效的提高了动力性和燃油经济性。这台发动机在6000转时能够输出88千瓦的最大功率，4400转时输出最大扭矩152牛米。成为国内市场同排量发动机中动力最强劲的一款。