堪称变速箱领域的革命性突破 全新帝豪EC7

全新帝豪EC7的内部空间和汽车后备箱，应该是帝豪EC7在设计上的又一大亮点。宽敞的内部空间，不论对前排的驾驶员，还是对后排的乘客而言，都显得游刃有余。特别是后排的腿部空间，2650毫米的轴距，已经摸到中级轿车的门槛，1.75米的乘客宽松落座，腿部距离前座还有2拳以上距离。另外，全新帝豪EC7后备箱具备高达680L的容积，同时后座的椅背也可4/6分离放倒，以增强全新帝豪EC7后备箱的实用性。

全新帝豪EC7分别搭载了具备DVVT双连续可变气门正时技术的JLγ-4G15和JLγ-4G18发动机，其中前者最大功率108马力，最大扭矩达到135牛米；后者最大功率133马力，最大扭矩可达170牛米。

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在传统意义上，全新帝豪EC7手动挡MT省油，自动挡AT驾驶方便，而无级变速CVT，作为自动变速器的一种，克服了全新帝豪EC7传统变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点，行驶起来更为顺畅、平滑，省油性能突出，全新帝豪EC7堪称变速箱领域的革命性突破。