一直都是自主车市场上的受宠儿 帝豪EC7

帝豪EC7一直都是市场上的受宠儿。帝豪EC7用上无级变速箱采用了比利时邦奇自动变速箱，产地为南京，与比亚迪L3上面采用的那款应该相同，型号同为VT2，而且CVT的排杆的手感很不错，蛇形的档位也体现了很成熟的设计思路。帝豪EC7动力部分没有变动，仍是吉利自主研发的γ-4G18发动机，帝豪EC7最大可输出133马力的最大功率，峰值扭矩可达170N·m。

帝豪EC7内饰的进步则给我们带来了更多的惊喜，从材质、设计和做工等多方面看，帝豪EC7与之前的吉利车型相比都有了长足的进步，在10万元以下车型，帝豪EC7的配置组合性价比已经很高了，不过装配工艺还有待提高，有些结合处缝隙偏大，不太规整。而且内饰设计没有外观的时尚感，缺乏生气，但吉利已经向前迈了很大一步，总体而言帝豪EC7还是可以接受的。

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帝豪EC7在空间方面有着不错的表现，宽大的坐垫很适合高个子乘坐，后排乘坐空间也比较充裕，特别是腿部空间由于前排座椅凹陷的设计尤为充足，横向空间也有将近1.4米，坐下三个成年人也不会太挤，后排座椅可4/6翻折，便于空间的进一步拓展。帝豪EC7后备箱空间常态下接近400L，开口较大，搬运大物件比较便利。