调校兼顾了行驶和节油性能自主品牌帝豪EC718

帝豪EC718上市，调校兼顾了行驶和节油性能。帝豪EC718带有CVVT智能连续可变进气相位调节的1.8发动机在初段的表现并不十分出色，甚至有些偏弱，只有在3000转以上是才能表现出1.8排量应有的动力，帝豪EC718这样的表现显然会让一些人有所失望。不过帝豪EC7调校上是更多兼顾了城市道路行驶和节油性能，而对动力性没有过多的考虑也容易理解.相比1.6L或1.5L排量同级对手，这套1.8L动力仍然足够充沛，毕竟最大功率达到102kw，峰值扭矩也有172N.m，全铝结构不仅重量轻，而且散热效果更好。全新的CVT变速箱来自比利时邦奇，带有手动(模拟6速)、运动(sports)、经济(普通)三种模式，这款CVT变速箱也应用在很多自主品牌的车型上。

部分帝豪EC718拥有的直接式胎压监测发现胎压异常时会点亮仪表盘上的一盏警示灯，提示驾驶员检查胎压。与后窗除霜同步的后视镜加热也是帝豪EC718所带有的，有效减小后视镜积雾积霜的现象。

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帝豪EC718CVT车型的驾驶感受和大多数搭载无级变速箱的车型十分相似，其加速的平顺性和那种动力的不间断感是由变速箱结构决定的，即便是S档下，也只是油门的响应更加积极，而动力输出依然不紧不慢。帝豪EC718好在这款CVT变速箱带有模拟手动模式，在此模式下换挡速度较快，能够得到手动变速箱的驾驶乐趣。