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新比亚迪F6上市 是抄袭还是创新呢

比亚迪F6上市,是抄袭还是创新呢!模仿一款车那叫抄袭,如果模仿多款车,那就叫创新了,就像写论文,拆开看都是山寨,合起来就是创新有谁敢说没复制黏贴过网上的论文范本呢,但复制黏贴得有水平,就成自己的东西了。新比亚迪F6就属于聪明的模仿者,比如说闪闪发亮的镀铬进气格栅,能看到雷克萨斯 的影子;而凤眼大灯,却又带有新景程的神韵;侧面的线条和轮拱,又与七代雅阁 相同;而尾部则与奔驰 S级相仿……所以当第一眼看到F6的时候,会觉得它很眼熟,可是又想不起来它模仿的是哪一款车,这无疑是新比亚迪F6最成功的地方。

如果说新比亚迪F6在外观上成功的杂交了多种血统,那么内饰上,却很精明的突出日系风格,无论是深浅内饰搭配桃木纹装饰板的雅阁式格调,还是丰田 凯美瑞标志性的四幅式方向盘。只有方向盘中间大大的“BYD”LOGO,在不断的提醒我们,这是F6。当然,新比亚迪F6的内饰不仅仅在风格上模仿着日系车,而且在做工上也不会让人觉得马虎,大部分细节做工都算过关,方向盘的真皮接缝整齐,中控台旋钮质感不错,座椅底部脚位还全部用塑料盖包边……尽管与雅阁,凯美瑞仍有不小的差距。然而要知道的是,F6是一辆轴距有着2740mm的中级车,价格却在10万左右,这样的做工还是能让人接受的。

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在动力上,新比亚迪F6 1.8L搭载着自主研发的代号为BYD483QA直列4缸自然吸气发动机,最大功率为90kw/6000rpm,峰值扭矩为160Nm/3700~4200rpm,与之搭配的是5档手动变速箱;尽管这样的搭配有些跟不上形势,数值上也并不十分出色,不新比亚迪F6过作为大尺寸的代步工具还是绰绰有余;而F6 2.0L车型搭载着同样自主研发的BYD483QB发动机,此发动机装备了博世(BOSCH)公司提供的电喷技术,新比亚迪F6统一搭配5速手动变速箱,最大功率为103Kw/6000rpm,峰值扭矩为186Nm/4000~4500rpm。

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