新比亚迪F6上市 是抄袭还是创新呢

新比亚迪F6上市，是抄袭还是创新呢!模仿一款车那叫抄袭，如果模仿多款车，那就叫创新了，就像写论文，拆开看都是山寨，合起来就是创新有谁敢说没复制黏贴过网上的论文范本呢，但复制黏贴得有水平，就成自己的东西了。新比亚迪F6就属于聪明的模仿者，比如说闪闪发亮的镀铬进气格栅，能看到雷克萨斯 的影子;而凤眼大灯，却又带有新景程的神韵;侧面的线条和轮拱，又与七代雅阁 相同;而尾部则与奔驰 S级相仿……所以当第一眼看到F6的时候，会觉得它很眼熟，可是又想不起来它模仿的是哪一款车，这无疑是新比亚迪F6最成功的地方。

如果说新比亚迪F6在外观上成功的杂交了多种血统，那么内饰上，却很精明的突出日系风格，无论是深浅内饰搭配桃木纹装饰板的雅阁式格调，还是丰田 凯美瑞标志性的四幅式方向盘。只有方向盘中间大大的“BYD”LOGO，在不断的提醒我们，这是F6。当然，新比亚迪F6的内饰不仅仅在风格上模仿着日系车，而且在做工上也不会让人觉得马虎，大部分细节做工都算过关，方向盘的真皮接缝整齐，中控台旋钮质感不错，座椅底部脚位还全部用塑料盖包边……尽管与雅阁，凯美瑞仍有不小的差距。然而要知道的是，F6是一辆轴距有着2740mm的中级车，价格却在10万左右，这样的做工还是能让人接受的。

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在动力上，新比亚迪F6 1.8L搭载着自主研发的代号为BYD483QA直列4缸自然吸气发动机，最大功率为90kw/6000rpm，峰值扭矩为160Nm/3700~4200rpm，与之搭配的是5档手动变速箱;尽管这样的搭配有些跟不上形势，数值上也并不十分出色，不新比亚迪F6过作为大尺寸的代步工具还是绰绰有余;而F6 2.0L车型搭载着同样自主研发的BYD483QB发动机，此发动机装备了博世(BOSCH)公司提供的电喷技术，新比亚迪F6统一搭配5速手动变速箱，最大功率为103Kw/6000rpm，峰值扭矩为186Nm/4000~4500rpm。