长城腾翼C20R 搭载自主研发的1.5L VVT发动机

长城腾翼C20R搭载长城汽车自主研发的1.5L VVT发动机，配备发动机电子防盗系统，最大功率78kW，峰值扭矩138 Nm，具有超越同级别车的动力表现。而且，长城腾翼C20R率先在同比别车型中配备EPS电动随速助力转向装置，不仅可减少2%-5%的燃油消耗，操控性和安全性也有所加强。此外，长城腾翼C20R全系标配四轮盘式刹车、全铝大尺寸运动轮毂、ABS+EBD+BA的三重主动安全组合装置，尤其是BA紧急制动助力装置，可以使整车在紧急情况下达到最大减速度，缩短制动距离。先进的科技使长城腾翼C20R成为同级别车中最经济、最安全的Cross车型。

在安全性配置上，长城腾翼C20R更是出乎意料的丰富：4轮盘式碟刹、全车系标配ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、EBA刹车辅助系统、前排安全带未系提示、车门未关提示、前排双安全气囊和EPS电动转向助力。其中，EPS电动转向助力在目前的同级小车中是非常少见的。与常见的液压助力转向系统相比，EPS在低速行驶或停车入位时的转向非常轻便，而高速行驶中则非常沉稳，提高了驾驶安全性，而且当车辆在直线行驶时，EPS不消耗能量，有助于提升燃油经济性——比液压助力转向系统可节省燃油5%。

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长城腾翼C20R采用的是前麦弗逊独立悬架、后纵臂扭转梁式复合悬架，虽然车身较高，但底盘却给人非常扎实的感觉。从理论上说，多连杆式后悬架具有更好的运动型，但对于轴距较短的A0级小车来说，这种差距并不明显。在石家庄到太原的高速弯道中，即使以120公里的时速超车，车辆依然保持着极好的抓地力，给人以很强的操控信心。