搭载吉利方程式赛车同一款发动机 新帝豪EC7

新帝豪EC7采用的是1.8升自然进气发动机，这是一款在4G18基础上重新开发而来的发动机，目前的吉利方程式赛车采用的是同样一款发动机。这一点很重要，从三年超大强度的比赛中，工程师们得到了大量有用的技术数据，这些对于发动机的调校起了关键作用。139马力的最大功率和172牛米的峰值扭矩在同系列发动机中算是不错的表现，而实际驾驶过程中，新帝豪EC7这款发动机依然保持了原型高转速的特点，要想得到满意的加速感必须把转速拉升到2800转/分钟以上。新帝豪EC7除了1挡和倒挡有些生涩外，其它挡位的切换都很顺畅，油门的感觉则始终很轻盈。

内饰方面，新帝豪EC7系对内饰作了较大幅度的改进。内饰颜色由米色调整为深色。中控台大量运用铝拉丝钛银饰板，空调出风口造型更加圆润并对边缘作了镀铬条处理。新帝豪EC7系更换了新座椅，还配备了座椅加热功能。

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新帝豪EC7 GSG版中搭载GSG智能启停技术，综合路况下百公里油耗平均降低5%~8%，同时减少二氧化碳排放4%，并在怠速情况下发动机智能停机，合理避免了怠速等待时的燃油消耗，同时减少尾气排放以及城市噪音污染。新帝豪EC7除了以上优点外，GSG车型的一键开关系统，也让操作更为便利。