别克新君越上市 具备不错的品顺性和加速线性

别克新君越上市，具备不错的品顺性和加速线性。别克新君越与之配备的是6速手自一体变速器，该变速箱本身具备不错的品顺性和加速线性，同时别克这款ZF变速箱在新君威上面已经充分领略过了，整体调教感觉过于灵敏，但它在新君越2.4L车型上并没有表现的那么狂野，也许是由于自重较大的缘故，油门踏板和换挡时机没有想象的那么敏感。

别克新君越 3.0L旗舰版车型搭载了一套先进的主动式液力减震系统(CDC)，它可以在1秒钟内对路况进行100次以上的实时监测，并随时改变悬挂的阻尼系数。另外值得说明的一点是，新款君越采用的H-arm后悬挂设计，它的结构就是H-arm替代了原有的四连杆中的下连杆，官方宣称可以分解横纵向载荷，别克新君越提高行驶舒适性。

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别克新君越搭载2.0T、2.4L和3.0L三款不同排量的发动机，其中别克新君越只有在3.0L旗舰版车型上搭载了V6自然吸气发动机，该发动机属于通用高性能系列发动机(代号LF1)，V型排列的汽缸夹角度数为54°，这款全新的3.0L SIDI直喷发动机，最大功率190kW(258PS)/6800rpm，最大扭矩为296Nm/5600 rpm，数据上看属于较高水平，另外，该款发动机还具有DVVT进排气门连续可变气门正时系统。