续写WRC神话 东风标致206激扬快乐生活

东风标致206延续了WRC赛场那无与伦比的操控性。在悬架系统方面，前桥采用防侧倾带横向稳定杆的麦克弗逊式独立悬架，前减震器为压力可以达到3bars的液压减震器，不仅提升了驾乘舒适性、提供了良好的滤震效果，同时还延长了汽车底盘的使用寿命。后桥采用了纵向摆臂型带横向稳定杆的独立悬架，即便在高速行驶中小角度急转弯，也能够很好的控制侧倾力，防止甩尾的发生。

206WRC来到中国后，那符合空气动力学、新颖灵动的造型，彰显出青春的活力，在同级车中可谓独树一帜，让迷恋汽车运动的人过了一把赛车瘾。难怪一位206车主曾经骄傲地说：“开过法拉利么?来试试我这车吧，我这就是法拉利!”

东风标致206WRC采用了经过WRC赛场考验的底盘悬挂系统，装配了进一步技术提升的1.6L16气门高效能发动机，在中等转速下扭矩可以达到最大扭矩的90%以上，在郊区多山多坡道、路面情况复杂的时候，像206这样扭力十足的车就会体现出它的优势了。

动力方面，东风标致2061.6L手动挡0-100km/h加速用时仅9.8秒，是同级车中惟一进入10秒的车型，超过了许多1.8L、甚至2.0L车型。即使与强调动力的宝马320i相比，也仅慢了0.1秒。配合Tiptronic手自一体变速箱，可均衡发动机的动力输出，并很大程度上减少了扭矩的损失，使动力平稳提升而无明显的顿挫感。

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